【虽然和你们夸过很多次AION V(配置|询价) Plus，不过想要操控快感的就放弃吧！】在绕桩测试时，AION V Plus转向轻盈但响应速度一般，车尾的跟随性也不算太好，再加上悬架调校偏舒适家用，车身侧倾较为明显。
好在偏软的悬架在连续变向时能够始终保持车轮和地面接触，确保轮胎获得足够的抓地力，一定程度上降低了车尾产生滑移的倾向。
个人总结：这台车日常驾驶很惬意，但绝对不是那种特别强调操控快感的车型。#智能汽车排行榜#
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