2022款荣威RX5 MAX(配置|询价)实际驾驶表现如何，我们把它开上路康康~
本次我们体验的是2022款1.5T旗舰版，其最大功率为133千瓦（181马力），相比旧款小幅度提升了6kW和10N▪m，峰值扭矩也从1750转提前到1500转。
1、在运动模式下，转速上升积极，松油后维持比较高，动力响应跟脚。但是在换挡结合时较突兀，低速走停间出现顿挫感。
2、除了运动、舒适、经济三种模式外，还支持自定义，可以对动力输出、转向手感、空调模式等不同特性做不同的自由组合，但车辆启动都默认舒适驾驶模式。
3、转向提供了轻盈、标准、运动三种模式。轻盈模式下非常轻柔又不丢失回馈质感，适合日常驾驶使用。
4、底盘调教舒适，悬挂整体偏软，减震器弹性相当好，破碎路面的小颠簸，基本都能吸收消化掉。遇到大的坑洼地，较长的悬挂行程也能充分缓解震动。不过速度较快过坎时，悬挂压缩到底时的质感还有提升空间。同时快速过弯时侧倾较为明显，在弯道中给人的信心不够足。
5、刹车脚感很软，且前半段制动比较弱，后半段更强。轻踩会给人感觉不够力，这种特性需要一定的适应才能更好地掌握刹车力度。
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