3.0T+8AT，驾驶模式有9种，底盘还变舒适！这台路虎揽胜运动(配置|询价)版能让大哥狂喜？
1、动力参数：新车搭载3.0T发动机，最大马力400匹，峰值扭矩550牛米。这动力参数再加上悦耳的声浪，大哥完全被拿捏了！
2、油门：踏板阻尼非常够，不会很窜，开起来就是舒服！而且到了后段动力更足了，超车急加速完全够用~油门响应也很快，没有迟滞现象，当挂上S挡后，换挡转速会提高，转向手感也会更沉，运动感直接就来了。
3、底盘：上一代揽胜运动被人诟病的“座椅硬、悬架硬”终于得到改观了，大哥们在越野的时候不仅能享受它强劲的动力，还能享受这舒适的座椅和底盘，真的让人狂喜啊！但有点遗憾的是，新车的越野能力是被削弱了，因为更强调公路行驶性能，不知道大哥能不能接受舒适，但不够越野的路虎揽胜呢？
4、驾驶模式：提供了高达9种驾驶模式！除了一个动态、一个舒适、一个节能模式之外，剩下6种全都是各种各样的越野模式，而且在中控屏上可以看到坡道辅助、整车角度等信息，这才是作为路虎最灵魂的东西！
那么问题来了：座椅变软了，悬架变软了，越野性能削弱了，这样的路虎揽胜运动版，你还爱？
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