奇瑞最近又有大动作，在安徽芜湖工厂，奇瑞一款代号为S61的新车正式下线。这款车是一款纯电动车，是基于奇瑞全新的LFS电动化平台打造的产品，并且采用了造价昂贵的全铝车身设计。
这款车在外观方面和目前奇瑞的整体设计有较大的区别，当然，最大的区别还在于这辆车上被捕捉到了全新的奇瑞LOGO。
这一次奇瑞的的LOGO被嵌进了一个盾牌的轮廓里，以黑色作为底色，辅于蜂窝状的纹理。
至于这个新标会不会完全取代奇瑞现有的车标，答案是不会。
奇瑞称这套新的车标为“独立车标”，会与目前奇瑞在用的车标并行，它的出现更多的是在新能源车上的运用。并且，实际来说，新款车标较老款的变化也着实是很小，基本上是以老款为原型，做了一些增减的工作。
再说回到这款新车上，这款内部代号为S61的车设计到是蛮有意思，官方宣称其由宾尼法利纳公司操刀，也就是“大拿”出品，但看到这幅外观时我的第一反应便是难道大家都开始喜欢上了保时捷“蛙眼”的模样？除此之外，外观方面表现出了强烈的层次感。
而内饰方面，有明显的高端意图，贯穿式的大屏幕，大量的木制面板和皮革运用。在科技和质感方面都不缺份。
据了解，这款用上新标，产自奇瑞全新LFS平台，全铝车身的新能源车，预计会在2020年上半年上市，售价或在20-25万元区间。
让我们先来看看在这个价格区间目前都有些什么，诸如：Aion LX(配置|询价)、蔚来ES6(配置|询价)、威马EX6。不管是科技、加速、还是续航，都不是善茬。若是同价位之下去选择，狠一狠，或许特斯拉Model 3(配置|询价)是绝大多数人的心之所属。
所以，奇瑞S61要争的这个市场并不容易。
总的来看奇瑞因新标上了热搜，但实际奇瑞车标并未进行大刀阔斧的改变，想来也不是真寄希望换标改命，而全然是为了将新能源与传统燃油做一定的区隔，使得产品的辨识度更强，并且车标与产品之间的设计贴合度更高罢了。
最终，奇瑞要走出低谷，还是会把力发在产品上，拳头产品的作用远比换标强。
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