一般情况下，我们都是根据消费者的需求和预算来推荐符合要求的车，很少会劝阻消费者不要买什么车。

但近几年，车市发生了不少变化，出现了很多“伪装性”强的产品。好比如说，不少豪华品牌纷纷降低准入门槛，将起售价下探至消费者承受得起的区间，而普通消费者在虚荣心的促使下，没有对品牌口碑以及车子的性能特点进行一番深入了解，就直接入“坑”，等买车兴奋期一过，很多人都会陷入深深的后悔之中，但为时已晚。

为了避免出现这种情况，笔者今天就给大家排一排雷，看看豪华品牌之中有哪些车型不能买。

1.“中看不中用”的路虎揽胜极光(配置|询价)

如果汽车颜值也能像销量成绩一样来个排名的话，那路虎的揽胜极光一定能排在前列。

早在2011年，路虎揽胜极光刚引入国内市场的时候，便凭借超高的颜值迅速收获了一大批颜控消费者的青睐，在其巅峰时期甚至要加价17万才能拿下，即便如此，也有很多消费者愿意买单。

时过境迁，在路虎揽胜极光国产之后，产品品控出现严重下降，导致质量问题频发，像大灯开裂进水、EPS失灵、刹车失灵、底盘生锈、车身附件异响、烧机油等车辆故障，多得让人心烦意乱，并且不少车主反映，这些故障在二次维修之后，也仍反复出现，真正成了“修不好的路虎”。

由于质量问题频发，消费者不买单，路虎只能低价进行处理，所以我们打开汽车网站输入路虎揽胜极光，就会发现其终端优惠幅度已经达到了8万以上，高配车型高达12万多，但即便如此，也无人问津，因为就算买得起，也修不起。

2.“小马拉大车”的奔驰GLB

如果告诉你，不到30万就能买到奔驰的一辆七座SUV，是不是觉得很心动？又有面子，空间又够大，价格也不贵，简直“性价比十足”。如果再告诉你，这辆奔驰的七座SUV搭载的是一台1.3T的发动机，并且还分高低功率，你还会心动吗？

奔驰GLB，就呈现出了这样的产品力。

该车全系车型只提供一台1.3T的小排量发动机，并且还分高低功率，其中高功率版最大功率为163马力，峰值扭矩250牛米，将这台发动机放在一辆七座SUV上，怎么想怎么别扭，试想一下，当车内坐满7人之后，你把油门踩到底，车子光吼不走的感觉要多尴尬有多尴尬。至于低功率版的数据就更不用看了，简直不忍直视。

除此之外，奔驰GLB的品控也做得很糟糕，其在2019年11月29日上市，不到两个月就宣布了召回。

所以奔驰GLB在上市之后的表现远远达不到奔驰的预期，看来在1.3T发动机和品控面前，国内大部分消费者还是没有被奔驰大车标所迷惑，入了奔驰GLB这个“坑”。

3.“修不起”的雷克萨斯ES

雷克萨斯是丰田旗下一个豪华品牌，凭借过硬的产品质量以及细腻的匠心工艺在国内市场树立了良好的品牌口碑，其中以ES系列最为热门。

虽说雷克萨斯的产品质量非常可靠，但如果出现问题，修起来却不便宜，这不，有车主在网上上传了一张老款雷克萨斯ES的维修工单，从上面可以看到，维修项目就是更换了一些小部件和一个左大灯，就花了3万多，这钱都够买一辆五菱宏光MINI EV了。

这其中最让人不可思议的是，连换个胶条都要将近400块，这直接颠覆了笔者对雷克萨斯一贯的好印象，难怪雷克萨斯车型一直都有提供4/6年免费保养，因为它可以从别的方面让你把“吃进去的东西吐出来”。

写在最后

笔者建议，买车这件事不能只看品牌，还是要对口碑以及车型进行一番全方位的了解后再决定是否入手，因为一旦出现问题，后悔都来不及。