11月1日，一汽红旗品牌率先公布了10月份最新销量成绩，虽然整体车市依旧在下滑，不过红旗的销量继续强势上扬，继8月、9月销量破万后，10月份销量再度达到了11880辆，同比大涨188%，并再度刷新了自己的最好成绩。如此高的增长速度，让销量表现不俗的WEY和领克都要“汗颜”。

而前10个月，红旗品牌的总销量已经达到75520辆，同比增长217%，按照当前的增长趋势，红旗完成今年年初定的10万辆销量目标，几乎不成问题。

而现如今，中国的整体车市继续经历“寒冬”，根据乘联会公布的10月份前三周零售数据显示，整体车市依然同比下滑了15%，即便是在车市传统的“银十”时期，依旧无法停止下滑的趋势。而红旗能够在此时获得市场的认可，跟其品牌战略、战术的调整成功不无关系。

首先，红旗品牌如今逐步摆脱了产品单一、“官车”的形象，由之前的“可望而不可及”变得更加“接地气”。我们看到新车不仅在设计上融入中国的传统元素，更结合了当前的时尚潮流，赢得了年轻消费者的青睐。同时价格上的下探，也让其进入了普通老百姓的选购价格区间，这也就不难理解红旗HS5(配置|询价)等车型一上市就实现热销。

同时在新产品方面，红旗已经明显加快了步伐。在今年红旗已经推出了三款SUV车型，分别是HS5、HS7以及E-HS3，通过进一步完善产品阵营让消费者的选择范围更广。另外可以看到红旗着重布局SUV市场，也是看到当前车市，SUV产品依然能够获得更多消费者的青睐，这样有针对的布局也进一步促进了其销量增长。

另外在今年9月初的法兰克福车展上，红旗品牌发布旗下全新超级跑车S9，还带来一款全尺寸纯电动SUV E115(配置|询价)概念车，值得关注的是，这两款新能源车型都将在未来两年内交付。在新能源领域的布局，也对红旗品牌颇具战略意义。同时，根据规划红旗将在2030年前投放45款产品，如此强大的产品阵营也将为其销量的持续提升打下基础。

同时可以看到，自徐留平入主一汽后，通过对品牌的重新定位、内部组织和人员的梳理，给红旗品牌从内部已经注入了新的活力。再加上渠道建设的快速发展、营销思路的放开以及举集团之力的研发投入，红旗品牌的销量增长自然是水到渠成了。

写在最后

可以看到，红旗品牌的热销也并非偶然，通过接地气的价格、高竞争力的产品以及持续不断的塑造品牌力，让其一步步获得了老百姓的认可。未来红旗品牌的成绩，也更加令人期待。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）