如今汽车市场的竞争已经更加“白热化”，各大车企产品的竞争已经从外观造型、内饰质感、动力性能再到科技配置等等，实现了全面“内卷”。值得关注的是，随着汽车消费的升级，人们在选购车辆时对于车辆的舒适性能也有了更高的要求，这也成为了人们选购车辆的重要参考标准。

而如何评判一辆车的舒适性的优劣？中国汽车技术研究中心作为国内的权威机构，拥有一整套严格的评判标准。据悉从2021年起，中汽中心整车舒适性认证从“听感、嗅感、知感、体感和触感”五个维度，将舒适性客观量化，分为CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性五项A级认证，全面考察车辆舒适性。而在2022年，整车舒适性认证难度再升级，新增座椅舒适性认证，总体增加至6大认证维度。

值得关注的是，9月4日，中国汽车技术研究中心新一批整车舒适座舱认证结果发布会公布了3款获证车型。其中，奔腾B70(配置|询价)凭借全面越级的卓越舒适性，首批荣膺整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，也是目前唯一、首款获此殊荣的轿车产品。

值得一提的是，由于认证规则的“360度无死角”，自2021年该项认证实施以来，获证车型平均起售价高达28万元，作为一款价格亲民的国民家轿，奔腾B70首个获此殊荣，进一步彰显其超越同级的产品力。那么奔腾B70在舒适性能方面的优势究竟在哪儿，此次测评结果也给出了答案。

据悉，在整车静谧性测试中，奔腾B70以远高于整车SRC≥3000的A级评价标准荣获静谧之星认证，取得了整车SRC（整车降噪指数）3091的优异成绩。奔腾B70怠速工况下38分贝，时速120公里67.6分贝的噪音阻隔，明显优于同级车型高于40分贝/70分贝的同类表现。而奔腾B70之所以能够有出色的表现，主要是得益于其作为奔腾无限方程FMA架构下的首款车型，通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施，使室内噪声水平可与合资品牌B级车相当。并且还采用了大量的吸音棉和EPDM重层材料，在仪表、前围、ABC柱上进行全包围隔音设计。

在CN95健康座舱方面，奔腾B70对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体均能做到高效阻隔，抗菌性能高达99%以上，甚至达到了豪华车标准。另外奔腾B70所配备的超级滤芯，拥有五大核心技术和八层过滤结构，最外两层过滤结构使用Ag+长效抗菌技术，中效层采用可有效去除悬浮颗粒及气态污染物的静电驻极技术。

在热舒适性方面，如今随着夏季炎热的气温也逐步成为消费者关键的焦点。而评测结果显示，奔腾B70空调的热舒适性系统可以根据已设定的温度，通过分区控制迅速完成冷热调节，同时避免了前后排的明显温差，智能恒温的出色表现给前后排乘客带来“一视同仁”的享受。

另外在空间舒适性方面，将对车辆的驾乘坐姿舒适性、可达性、视觉可视性、空间性四大维度进行综合评测。而奔腾B70无论是在车辆空间表现还是驾乘坐姿舒适性方面，均有尚佳的表现。

在座椅舒适性方面，奔腾也下了不少功夫，其推出了“舒悦座椅”设计理念，在设计前期就考虑了国民身高变化，并根据大数据模型定义平均年龄31岁目标人群的身形及身高特点，为中国用户量身定制，结合曲面设计理念，实现240°侧翼包裹，坐垫硬度适中，接触面积更大，压力分布均匀，适用于95%的中国人群。这也让奔腾B70以高于80分的A级认证标准获评舒适之星认证。

在驾乘舒适性认证中，奔腾B70同样顺利通过脉冲输入试验、随机输入试验、整车俯仰特性试验三项评测，体现了车辆在通过性、稳定性上的优越表现。据悉，奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合，减震性能也更优；同时，针对轮胎减震器、弹簧、多轮次性能匹配及优化，提升了底盘动态的驾乘舒适性。

可以看到，作为一款定位为国民家轿的车型，奔腾B70无论是从设计还是用料方面都很扎实，这也使其以十几万元的价格区间就可以获得6A级的认证。而凭借舒适性能的卓越表现，奔腾B70也更加符合家用车消费者的更高需求，因此这也让其未来的市场表现更值得期待。