在新能源汽车市场面临快速洗牌局面的当下，像特斯拉这样的海外新能源汽车在中国受到欢迎的同时，国产新能源车型也在风浪中摸索成长。前有零跑T03(配置|询价)“就要高配 拒绝注水”的线上直播发布会，近有前天刚刚热气腾腾上市的欧拉白猫，一时之间纯电小车市场掀起了一场“血雨腥风”。零跑T03还有没有可能与欧拉R1，欧拉白猫同台竞争，一打二?

零跑T03的长宽高分别为3620mm/1652mm/1577mm，欧拉R1的长宽高分别为3495mm/1660mm/1560mm，不难看出零跑T03的车身尺寸相比欧拉R1要大一圈，而已上市的欧拉白猫，长宽高分别为3625mm/1660mm/1530mm。在空间上欧拉白猫跟零跑T03也算是旗鼓相当。

零跑T03采用曲面科技美学设计风格，更加偏向于时尚简约，符合当下大多数人的审美，既不过分夸张又有着自己的特点。欧拉R1的外观娇小可爱，在一众A00级算是有自己的独到之处，但是欧拉白猫的外观实在不知道如何吐槽，且不提美观与否，单看车头的蜂窝就知道，设计师完全没有考虑到密集恐惧症的感受。

新能源汽车的续航是重中之重，欧拉R1标准版续航仅有301km，而欧拉白猫续航也只有401km，让期待欧拉白猫有所突破的潜客略感失望，要知道，零跑T03 NEDC续航里程可达403km，那么欧拉白猫在这块算势均力敌。

在充电速率方面，零跑T03的快充优势较大，只需要36分钟就可以从30%充至80%。而欧拉R1需要40分钟，欧拉白猫则需要45分钟。在这个快节奏时代，新能源的充电速度影响的效率和带来的便捷不言而喻，欧拉白猫在这里败下阵来。

面对A00级细分市场的刚需，高配置车型一直都是香饽饽，却很少有车企做到真正高配置，像欧拉白猫，不仅没有全速自适应巡航，与零跑T03的面部识别等黑科技配置比起来逊色不少。

反观零跑T03配备的L2级别智能驾驶辅助功能依然是同级电动小车中的唯一。全车配备“3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达”的硬件基础，可实现ACC自适应巡航系统、APS智能泊车系统等多达10项功能，保障安全驾驶。此外，零跑T03配备独有的人脸识别系统，能随时监测驾驶员的疲劳程度以及打电话、打哈欠等会造成安全隐患的举动。

同时，零跑T03还配有Leap On智能车机系统，由8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏组成，可以实现双屏联动交互。中控触摸屏采用悬浮式设计，集成度和智能化同级罕见，欧拉R1只有9英寸的中控液晶屏。此外，零跑T03还配备大陆最新ESC High plus车身稳定控制系统集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC五大功能，EPB+Autohold组合，能轻松应对城市拥堵路况，也难怪零跑有底气碰瓷长城欧拉R1。

毕竟，现在的用车需求已经从仅仅是交通工具，到称心舒心的伙伴转变，人性化的智能科技和安全配置才是购车的主要诉求，若产品力是硬需求，那么人性化科技等软需求也是市场亟待与方向。

性价比碾压一切花里胡哨，因为花最少的钱买更好的车这是所有人都难以拒绝的优惠。在7.58万这个档，若选择欧拉白猫则只能入手入门版，而选择零跑T03则是豪华版。

零跑T03的成功“出道”足以说明消费者对高配小车的眼前一亮和对其实力的认可。在乘联会公布的数据中，零跑T03的销量在A00级市场中处于不错的上升态势。零跑汽车公布6月销量为879台，环比增长45%，创下单月销量历史新高。零跑汽车二季度整体销量为1602台，其中零跑S01销量为469台，零跑T03销量为1133台。综合造车新势力品牌第二季度的销量数据，零跑汽车成功跻身Top6。

长城汽车虽然是国产车中的佼佼者，但在新能源汽车方面无疑也是新人，对于微型车的理解也明显逊色于专攻新能源车市场的零跑汽车似乎也情有可原。从零跑T03的销量数据可以看出，即使是新势力企业，也无法阻挡市场对于高配小车的需求，且也有着相当可观的市场地位和前景。

特别是在高配小车需求比较大的城市，零跑T03的销量数据更加美观。相比之下，欧拉R1的销量开始出现颓势之态。零跑T03销量节节攀升的情况，足以证明零跑T03 400+续航、L2级智能驾驶辅助系统、领先同级的更大空间与真正智能的科技配置有更加广阔的市场前景。

零跑T03成功抢占了市场份额，将高配小车的标杆树立在A00级细分市场，此时欧拉也开始按捺不住推出了长续航版本的欧拉白猫车型，开始向零跑T03看齐，意欲分一杯羹。

但从名不见经传到一战成名，零跑T03已从A00级细分市场的那匹黑马成长为标杆，就以欧拉白猫目前展示出的实力和诚意来说，似乎并不足以撼动其T03“最能打的小车”地位。