长达三小时的华为春季新品发布会，扎实的硬菜一道接一道地上，轮流上菜的除了主厨余承东，还有大厨何刚，甚至还有跨界厨子高伟喆、袁泉、张朝阳、王高飞这样在各自领域名震一方的大佬们。

大菜吃的差不多了，今日盛宴压轴的甜品终于被端了上来。说是甜品，因为它还不是一道完整的菜，但口感却芬芳流转，引人无尽遐想。

很难想象华为的新品发布会，压轴的不是移动影像之王P60，也不是折叠旗舰Mate X3，而是一辆车，还是一辆在PPT上的车。

但此PPT非彼PPT，它也确实收获了毫不逊色于前两者的掌声、尖叫和闪光灯。

也许相当多人都满怀期待的等着（此处可以包括我），可能会有实车驶上舞台，并且车身上的LOGO将从AITO变为HUAWEI，毕竟早在一个多月前，这场造势便已从各种海报上的投石问路开始。

其实从AITO问界到HUAWEI问界，真的可以说是人心所向大势所趋。试问买了问界的车主们，有多少是因为赛力斯AITO下的单？又有多少是因为华为HUAWEI这几个字？更不要说不少人在提车后，纷纷TB买来HUAWEI标贴在车上。

甚至，扩展到其它搭载有华为高阶智能驾驶辅助解决方案的车型——极狐阿尔法S HI版和阿维塔11(配置|询价)，HI（huaweiintelligent）这个每次都要补一句说明千万不要念成“嗨”的小红点，带来的加持也是不可估量。

所以当看到海报上的AITO问界变成了HUAWEI问界，除了极少数戴着有色眼镜的苛刻批评家，绝大多数人是期盼着这一变化能从屏幕上走进现实里。

当然，如果就这么轻易被你们猜到，主厨还能叫余承东么？

余大嘴并没有带来实车，而是先宣布了问界全系车型将升级到HarmonyOS3，带来超级桌面、智慧寻车等全新功能。鸿蒙3的好用程度，是每一个使用过的华为机主都赞不绝口的，在P60进化到HarmonyOS3.1的时候，问界升级到HarmonyOS3也是顺理成章。

但这显然不能让等待了这么久的大家满意，于是前方高能来了——余大嘴宣布，在华为全栈技术加持下，问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布，带来“史无前例”的智能驾驶体验。

大家都知道，目前的NOA（Navigate on Autopilot）高阶智驾辅助正在成为纯电高端车型的标配，甚至还有领克魏牌这样的国潮新势力也在挤入这条赛道，而拥有这一功能的车型除了依靠激光雷达和视觉摄像头的硬件装备，对高精地图的依赖可以说已经到了无以复加的地步。我参加过的多场NOA体验都必须是等到试驾地开通了高精地图才行，而现在，余承东居然说问界M5可以做到全中国第一个不依赖于高精地图的高阶智能驾驶，这必然是硬件设备和算法又达到了一个新高度，华为将发明一套全新的高阶智能驾驶辅助方案，智能座舱和智能驾驶都遥遥领先，这真的有点厉害！今天最后这道甜品，极大限度地拉满了大家的想象空间，这将是对于整个华为生态的想象，问界无界，我非常期待四月份的新车，以及之后的NOA试驾。

也许只有这样的高品质才能铸就好口碑，毕竟，华为问界M5车主的净推荐值高达86.4%，问界在汽车之家《2022年度乘用新车质量报告》的新能源品牌里也排名第一。华为，正在把手机上取得的成功复制到问界上。