文|车魔王原创

很多年轻人毕业之后可能面临买车问题，我也不例外。尤其是最近上市的传祺影豹(配置|询价)，以及吉利星瑞(配置|询价)等高质量自主轿车确实都有着不错的吸引力。但是对于我来说，影豹虽然说性能强大，但在试驾几次之后，运动性能没能达到我的预期；而星瑞虽然看着大气，但是个人感觉更适合30岁以上的人购买，舒舒服服的比较惬意。最后为什么会选择东风风神奕炫MAX(配置|询价)这款车，除了外观个性、空间大、动力强之外，家里人也对这个品牌比较认可。

奕炫MAX这款车是基于东风DSMA架构所打造的第一款车型，定位是赛道级宽体家轿。标榜“赛道”二字，足以证明这款车在性能方面有更好的表现。我拿到车后试着加速几次。不得不承认它搭载的这台马赫动力1.5T涡轮增压发动机，匹配上格特拉克的7速双离合变速箱之后，300N·m的最大扭矩有着非常强的动力响应。尤其在城市中低速行驶的时候，发动机的响应更是积极，低扭给我的信心非常强。

另外值得一提的是，奕炫MAX还提供了MHD混动车型版本，是由1.5T发动机+单电机组成的混动系统，有着百公里4.3L的油耗表现，不过考虑到我不太需要用到混动，所以就没有考虑。

奕炫MAX打动我的点还在于丰富的智能驾驶辅助系统，这点在我提车回家之前的一段高速路上我已经试过一次。可以说准L3级别的自动驾驶是我接触过比较强大的系统。不过大家要注意，即便是再智能的驾驶辅助系统，依旧仅仅是辅助系统，还是不要过分依赖。

还有一点是我非常喜欢的配置，就是官方称之为4D智能柔风系统，它可以实现空调“对人吹”或者“避人吹”。比如南方的天气前段时间很热，这个时候刚上车就可以打开设定为对人吹，等温度下降之后，再切换至“避人吹”,极大的降低了所谓的“空调病”。而另外还有一点更智能的就是它可以实现“扫风”模式，简直不要太贴心。

说完了这些，再看看它的外观设计。奕炫MAX整体的设计还是非常前卫，运动的。赛道风暴美学的设计体现出了很强的运动性，但是由于车身尺寸接近4米8，所以它并不是纯粹的运动轿车，也有着相对较出色的乘坐空间。

内饰设计可以说是赢得了我的心，在做工好的同时，用的材料也极好，看起来很有档次感。另外这款车是搭载了Windlink6.0人工智能车机系统，可以实现语音控制，以及导航、音乐等多种功能。

除此之外，这款车的配置还是相当丰富的，搭载了星空全景天窗，360全景影像等。不过我最喜欢的还是它那张厚实又舒适的座椅，据说是采用了零感舒压座椅的设计，尤其在长途行驶的时候，十分舒服。座椅的表现舒适柔软，同时又有一定的支撑力。此外，主驾驶座还支持加热和通风，但如果副驾驶能提供，那就更完美了。

对我来说一款车最重要的除了性价比之外，还有后期的养车成本。奕炫MAX则是解决了我所有的烦恼。百公里更低的油耗，以及更加舒适的用车体验等，在生活品质上有所提高之外，还能节省很大一笔养车成本，何乐而不为呢？