在中型SUV市场，向来是“流水的擂台手，铁打的汉兰达(配置|询价)”。这个细分市场几乎只要有新车上市，无可避免地要拿汉兰达出来“对标”或是“超越”一下，这也从侧面印证了汉兰达在中型SUV市场的号召力以及在消费者心中的认可度。

自2009年进入国内市场以来，汉兰达累计销量已破110万台，当之无愧是丰田经典车型之一。如今，第四代汉兰达上市，神车再次迎来升级，对于消费者来说，最关心的还是哪款车型最值得入手。今天我们就结合配置差异和售价，为大家分析其中性价比最高的车型。

全新汉兰达在外观方面的变化还是比较明显的，其前脸取消了上一代车型的大嘴设计，换装了上下分体式梯形进气格栅，内部采用熏黑处理，看起来更加精致。前大灯不再与中网相连，上挑造型显得十分犀利，并且还全系升级成了LED光源，在功能上支持AHB自动远光灯调节。侧面造型上，ABC柱均采用了熏黑设计，从视觉上营造出悬浮车顶的效果，增加了几分运动气息。车身尺寸方面，全新汉兰达的长宽高分别为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，放在中型SUV市场中是比较领先的，车内空间表现自然不会差。尾部则采用了宽体设计，搭配修长的尾灯，看起来十分大气。

进入车内，中控台采用了非对称式设计，车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，在一定程度上提升了豪华感。方向盘也换了新款设计，并采用真皮包裹，手感极佳。此外，仪表盘用上了12.3英寸的全液晶屏幕，中控屏幕也升级到了12.3英寸，符合当下的大屏流行趋势，为车舱增添了不少科技感。内置车机系统还可以支持导航、音乐、人脸识别、语音智能交互、家电连携等丰富的生态功能，为日常用车带来更出色的交互体验。

安全配置方面，全新汉兰达搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可以实现准L2级的自动驾驶。被动安全方面，全系都标配7个SRS空气囊。并且，全新第四代汉兰达采用基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身，全车590兆帕及以上超高强度钢比例提升，安全性更高，行驶更稳定。

动力部分是全新汉兰达的重头戏，其换装了最新的2.5L第四代THSII混合动力系统，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩为238N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱，高配车型还配备了E-FOUR电控四驱系统，带来更稳定灵活的驾控体验。电机方面，两驱版车型搭载的是134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。总体上，这套HEV动力系统的综合输出马力为249匹（183kW）。官方给出的百公里综合油耗最低为5.3L，最大综合续航则为1000KM。丰田的混动技术在行业里也是有口皆碑，可靠性有所保障。

2.5L两驱精英版5座

指导价：26.88万

两驱精英版（5座）作为第四代汉兰达的入门车型，外部配置配备了LED大灯、LED日行灯、自动头灯、外后视镜加热、无钥匙启动、前排无钥匙进入、全车车窗一键升降；内部配置则配有前/后中央扶手、后排杯架、主/副驾驶座椅电动调节、10.25英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调、车内PM2.5过滤装置；安全配置上，入门版配备了7个安全气囊、自动驻车、上坡辅助。

入门版的配置其实对于日常使用来说还是够用的，五座的座椅布局会使得车内空间更宽阔通透，但同时，对于有多人口出行需求的朋友来说，要考虑座椅是否够用的问题。这个版型适合预算有限，并且对多座椅没有需求的朋友。

2.5L两驱精英版7座

指导价：27.48万

两驱精英版7座相比入门版提升了6000元，其它配置与入门版保持一致，但很明显的是多在2个座椅上，换装了2＋3＋2的7座布局。如果你对多座椅有需求的话，加6000元上七座，性价比优势还是比较明显的。

2.5L两驱尊贵版7座

指导价：31.88万

接下来是售价31.88万的两驱尊贵版7座，这个版本虽然相比两驱精英版7座提高了4.4万元，但增加的配置绝对物超所值，性价比是非常突出的。两驱尊贵版换装了20英寸轮毂，中控屏也从8英寸升级到了12.3英寸，车联网系统还支持OTA升级，科技感和豪华感明显有了提升。并且在安全配置方面，也装备了丰田的智行安全系统，包含车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全配置、倒车影像、全速自适应巡航等，日常行车更安全、便捷。

而在细节配置和舒适性配置上，两驱尊贵版换上了真皮座椅，支持前排座椅加热、主/副驾驶座椅电动调节、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、感应后备厢，还配备了自适应远近光、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃、HUD抬头数字显示、车顶行李架等。在安全性、舒适性以及科技感都有了质的提升，所以这4.4万元花得还是很值的，预算充足的朋友可以直接上这个版本。

2.5L四驱精英版7座

指导价：28.58万

四驱精英版7座跟两驱精英版7座的配置相同，在此基础上增加了四驱系统。这套E-FOUR电子四驱系统，采用的是前后轴双驱动电机设计，可以智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速，还能让驾驶者体验到一定的推背感。不仅能满足日常城市通勤，还拥有不错的越野通过性，能应对的用车场景更丰富。如果平时用车路况比较复杂，或者是想追求越野操控的朋友，可以考虑这个版本。

2.5L四驱尊贵版7座

指导价：32.98万

四驱尊贵版7座配置方面和两驱尊贵版7座保持一致，不同之处同样也是加入了四驱系统，这里我们就不再赘述。

2.5L四驱至尊版7座

指导价：34.88万

最后是全系的顶配车型，四驱至尊版7座，价格比四驱尊贵版提升了1.9万元，但配置上的升级也显而易见。倒车影像直接升级成了360度全景影像，有效消除视野盲区，进一步提升安全性和便利性。6喇叭扬声器也升级成了11喇叭扬声器，此外还增加了并线辅助、倒车车侧预警系统、方向盘加热、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆功能、后排座椅加热功能、面部识别、氛围灯、外后视镜记忆、流媒体后视镜、后排隐私玻璃、车载空气净化器等配置，豪华感和舒适感都非常到位。不过考虑到34.88万的售价，还是比较适合预算充足的朋友。

综合来看，最为推荐的是售价31.88万的两驱尊贵版7座，这个版本不仅座椅数量更多，更能满足多人口家庭出游需求，并且在安全性、舒适性和科技配置上也更丰富，能为日常用车带来更便捷、舒适的体验。虽然这个版本没有搭载四驱系统，但实际上，汉兰达本身所拥有的高视野、强通过性等特点，也足以应对大多数非城市道路的驾驶需求。

中型SUV市场向来不缺挑战者，作为一代神车，汉兰达要面临的对手或许并不是这些后来者，而是凭借全面进阶的产品实力、更豪华的配置、更出色的驾控体验，完成对经典的自我超越。