说到超跑，法拉利、兰博基尼、迈凯伦、布加迪、柯尼塞格等豪华品牌会在大部分人眼前闪过。但提到自主品牌领域，便是屈指可数了。而近日，比亚迪发布了旗下的仰望U9(配置|询价)，算是敲开了国产百万级超跑的大门。该车除了“时空之门”设计语言外，新车与仰望U8(配置|询价)相同，均搭载了“易四方”技术，据悉，该车百公里加速时间将进入2秒级别。

作为超跑，在设计方面以低风阻为主要目的。因此，新车造型使用了较多的流线设计元素。车头方面，两边的轮眉较机舱盖凸出一些，机舱盖则呈现下沉式设计。这种设计在降低风阻的同时，还可使气流集中至引擎盖上方，形成较大的下压力。大灯部分则采用了C字型设计，内置较多点阵元素，并支持流水效果，在辨识效果方面值得肯定。整体来看，新车前脸的设计风格与迈凯伦较为相似。

除前脸造型外，新车车身同样采用了流线型设计，值得一提的是，新车还配备有蝴蝶门，以及多幅式轮毂。

新车尾部配备了尺寸较大的尾灯，该尾灯并非贯穿式设计，中间的缺口与上方纵向灯带相连，内部大量的点阵灯组配合上方高位刹车灯，可提供较为清晰的辨识效果。另外，仰望U9的尾部还配备了大尺寸扩散器。

目前官方还未透露过多关于仰望U9的信息，从U8的动力配置来看，预计仰望U9将同样搭载比亚迪刚刚发布的“易四方”四轮四电机技术。

作为百万级超跑，市场需求量比较有限，而目前超跑品牌的“泛滥”也使该市场呈现出供大于求的局面。实际上对于部分高端品牌，其研发成本与销量完全不成正比，即使量产后也处于亏损状态。那么仰望U9的销量情况将如何？面对保时捷、迈凯伦、法拉利等豪华品牌，仰望U9能否凭借“黑科技”为自己拿下更多的市场份额？对于仰望U9的未来，你是怎样看的？一起在评论区中谈一下自己的看法吧。