本田在华市场一直有着较高的市场占有率，不过在能源结构发生变化后，本田在华市场出现了滑坡。旗下中型SUV——UR-V(配置|询价)的销量同样不太理想，而且中型SUV市场目前的竞争力也在进一步激化，销量方面的提升也成为难点。

我们了解到，近期在部分地区，该车也有不同程度的促销，最高优惠幅度也达到了6.8万。而其新款车型也已经曝光，预计会在今年的第二季度上市。那么，近7万的优惠之下，现在抄底是不是一个最佳时机呢？我们先来看下新车再做定夺。

外观方面，新车前脸变化比较明显，格栅区配备了大尺寸六边形中网，网格为黑色，格栅边框被镀铬材质包裹，车标放置在中上方。大灯组造型依旧狭长，内部结构为矩阵布局，灯腔内部较为密集，灯光辨识效果尚可。前包围处也使用了镀铬装饰点来点缀，使前脸整体的视觉效果有所提升。两边的雾灯区面积较小，不过还是与前包围形成了三段式设计，整体前脸仍然保持了传统风格。

车身方面并无太多变化，车身仍然使用了溜背式设计，车顶则保持平直的线条。另外，A柱和B柱为黑色设计，车顶形成向前悬浮的视觉效果。轮毂造型为密度较大的多幅样式，与车身较为搭配。

车尾并未进行过多调整，贯穿式尾灯依旧采用了原有的设计，中间被车标截断，辨识度较高。尾门处的车牌和两边的反光条装饰使尾门的视觉效果显得复杂一些。为提升运动氛围，后包围两边还加入了双边共两出的排气装饰。

整体来看，新车仅为中期小改款车型，因此尺寸方面也保持了现款车型的数据未变。新车长宽高分别为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm，空间方面可参考现款车型。现款车型前排头部空间为1拳1指，后排头部空间同样如此，腿部则保持2拳多的空间（测试者身高1.77米）。

在申报信息中，我们可以看到新车将继续提供1.5T和2.0T两种动力可选，前者的最大功率是138kW，后者则为192kW。从功率输出数据来看，新车与现款车型动力参数稍有降低，不过上市后是否会与现款车型保持一致有待确认。

虽然新车在外观方面稍有改动，不过整体来说变化不大，此次算是小改款车型的推出。所以，如果对这款车有意的消费者，在目前现款有一定优惠的条件下，算是一个抄底的机会。对于这款新车你有怎样的观点？可以在评论区中发表一下你的看法。