小型车市场中，比亚迪海鸥(配置|询价)、海豚(配置|询价)、五菱缤果(配置|询价)稳居销量前三甲，销量均在2万台以上，海鸥月销量更是达到了3万+，咱就说现在的小型车市场肉眼可见的竞争激烈。当然，这其中我们不得不提一下比亚迪海鸥，不仅月销达到了三万+的水平，日前，海鸥也迎来了20万辆的下线仪式，对于一台上市仅7个月的小型车来说，这个成绩还是有些恐怖的。

一台小型纯电车，价格七八万，花里胡哨的配置也没太多，所以大家对海鸥的关注点不是配置，而是空间和续航。首先来看一下空间表现，这款车车身尺寸是3780/1715/1540mm，轴距是2500mm，比较标准的小型车尺寸。身高175的男性坐在前排时，头部空间4指。前排座椅不动的条件下坐在后排，头部为2指，腿部有1拳3指左右。对于小型车来说，这个数据还是挺不错的，标准亚洲身高的男性坐在后排也并不会觉得太挤，如果是身材瘦小的女性坐在后排，更不会有压抑感。

再来看一下动力数据，虽然新车提供了三种版本的车型，不过电机都是最大功率为55kW的前置电机，最大扭矩135N·m，满足日常代步并没有太多压力。续航方面，海鸥配备的是磷酸铁锂电池，容量分为30.08kWh和38.88kWh两种版本，对应的续航里程分别是305km和405km，短途出行或城市代步基本不会有续航焦虑。另外，海鸥全系标配快充接口，快充功率30kw，飞翔版40kW，快充时间0.5小时。值得一提的是飞翔版的电池还搭载液态冷却技术，高温状态下能让电池保持在合理温度区间。

外观方面，海鸥的设计看起来比较年轻一些，前脸采用了封闭式格栅设计，下方梯形进气口的两边还有黑色装饰条。车身迎合了前脸的棱角化设计风格，并配有半隐藏式门把手，除了美化车身外，半隐藏式设计还能便于车门从外部开启，比较人性化地设计。车尾配备了贯穿式尾灯，下方车牌位置的造型与前方进气口造型相似，形成明显的呼应效果。

内饰方面有着明显的海洋系家族风格，尤其是鱼尾造型方向盘，与海豚、海豹的样式非常相近。另外，新车还提供了液晶仪表盘和悬浮式中控屏。此外，中控屏下方还配备了海豚同款easy-going控制系统，换挡功能也集成在了控制系统当中。由于按键上置，扶手区便不再提供其它按键，所以这里设计了较多的储物格，其中也包括手机无线充电座。总体来说，海鸥的内饰保留了海洋系的风格，同时进行了一些细节上的调整。

比亚迪海鸥4月份上市，如今迎来了第20万辆车的下线。但走国民路线的五菱缤果在销量方面和海鸥比还是差了一些距离，都是小型纯电，到底差在哪？评论区里谈谈你的看法吧。