“包牌价”，对于消费者来说其实是一个比较陌生的词汇。过去4S店卖车给消费者之后，购置税，保险是需要额外支出的两个大项，是不包含在裸车价格中的。再加上4S店有时候还多收取“上牌费”等杂七杂八的项目，所以消费者买车之后，往往实际落地价格，会比自己当初预想的高很多。

而起亚凯酷(配置|询价)（K5）通过行业独创的“包牌价”，“选装包”，“多重好礼” 等购车政策，不但为消费者减轻了购车负担，杜绝了部分4S店的乱收费现象，还给汽车行业树立了榜样！所以本篇文章，就跟大家聊聊，起亚凯酷（K5）的销售政策。

通过“包牌价”直接给消费者省钱

凯酷（K5）可以说是合资品牌中，首次提出“包牌价”概念的品牌，直接给消费者省钱！

我们可以仔细看看下面图片，一般消费者购车，需要支出的三个大项，分别是裸车价，购置税，商业险。以一辆16万元左右的汽车为例，购置税和商业险大约2万多元，实际的落地价格就超过了18万。

而购买凯酷（K5），厂商替消费者支付购置税，给消费者支付商业保险，裸车价=落地价。不但给消费者直接省了2万多元，而且还减轻了消费者交税，买保险的烦恼，节省了时间。

杜绝了4S店的销售猫腻！

过去消费者去4S店买车的时候，无论跟销售员讲价多么成功，4S店都不会吃亏，因为4S店还有的是花招等着你呢，店内置换，店内保险，以及今后维修售后，都需要花钱。有车之后的朋友都知道，第一年的保险特别贵，第二年，第三年以后，保险就便宜很多了。因此，保险也是4S店很重要的收入来源之一。而凯酷（K5）推出包牌价之后，厂商给支付商业保险，其实就从源头上杜绝了4S店乱收费的现象。

开辟了全新的销售模式，树立行业榜样！

最近几年，汽车厂商为了新车上市后一炮而红，给消费者的政策是越来越多了，什么流量免费，超长质保，提付订金200顶2000的抵用券等等。但这些政策，有些是诚意不大，有些则是只能惠及少部分消费者。而凯酷（K5）的“包牌价”，不管是从力度上，还是从普惠性上，都堪称合资品牌最大诚意，开辟了全新的销售模式，也给其它厂商树立了榜样。

“选装包”如何给用户省钱？

除了包牌价以外，“选装包”是凯酷（K5）的另一个优势。首先，“选装”过去只出现在豪华品牌车型上，比如进口的保时捷就是支持多项配置选装，普通品牌想都别想。凯酷（K5）提供了丰富的选装包配置，让每个用户都可以个性化定制自己的爱车，同时也不必为不喜欢的配置买单！

其次，凯酷（K5）的选装包也是在给消费省钱。很多人看到“选装包”时，往往会认为，这是厂商在变相加价。其实不然，我们以凯酷（K5）的运动包为例，3000元，包含了米其林轮胎、19英寸铝合金轮圈、座椅通风加热等。按照目前的市场价，光是4条米其林轮胎，价格就超4000元了，而凯酷（K5）选装包中不仅有轮胎，还包括了座椅通风加热、座椅电动调节等，这些加起来才3000元，是相当优惠的。

多重好礼，凯酷（K5）对产品如此自信？

在售前环节，凯酷（K5）就给消费者提供了“包牌价”，“选装包”，而在售后环节，凯酷（K5）还有更多的好处给消费者。如果担心保值率，厂商提供1年内9折保值换购。有换车需求，可享最高20000元置换补贴。整车质保时间，也有三种方案随意选，免除用户购车的后顾之忧。从中也体现出起亚对凯酷（K5）品质的自信。

赔本赚吆喝？起亚为何这么做

其实一说到合资品牌，过去我们提到的最多的一个词就是“割韭菜”。价格高，配置低，保养贵，是我们说到合资车型首先想到的。而凯酷（K5）的销售政策，别说合资比不了，很多自主品牌也比不了。那么起亚为什么做看似“不太赚”的买卖？

从凯酷（K5）身上的黑科技可以看到，起亚是在让消费者低门槛享受最新的世界级领先技术,“技术”将会是起亚今后给用户留下的最深刻的印象。

凯酷（K5）诞生于现代起亚集团第三代i-GMP模块化平台，车身用料更先进，轻量化提升，安全性提升，操控性提升，还针对中国市场加长了轴距，2900mm的轴距已经堪比一些C级车了。

在动力方面，凯酷（K5）270T车型还搭载了现代起亚集团全球独创第四代CVVD发动机技术，可在保证性能的同时，提升燃油经济性，降低污染物排放。而在380T车型上，则搭载2.0T+8AT的动力总成，最大扭矩达353N·m，性能超越同级车型，甚至媲美豪华品牌的高功率版车型。

起亚用更领先的技术，更好的政策，让消费者看到品牌的诚意，用户好感度也就随之而来。非赔本赚吆喝，只能说起亚打了一手用户体验的好牌。

总结：凯酷（K5）不仅省钱那么简单！

通过独创的“包牌价”，给消费者直接省了2万多，还省了很多麻烦，节省了时间。通过创新的“选装包”，给消费者提供了豪华品牌才有的充分的配置选择权和“DIY”乐趣，消费者再也不必为不喜欢的配置买单。通过“多重好礼”，也让消费者看到了技术实力，毕竟有实力才更敢承诺。起亚给消费者的凯酷（K5），不只是省钱，更省心，省时，讲究不将就。