最近现代汽车在网站上公布了依兰特N系列的两张图片。

N系列，是现代汽车的高性能系列，类似于宝马M，奔驰AMG。现代汽车为了发展N系列也是花费了很大的心力。一方面是把宝马负责M部门的工程师整体地挖过来，负责调教现代N系列的底盘和动力总成。另一方面现代汽车广泛地参加各种类型的世界拉力锦标赛，通过比赛来进一步验证高性能车型。

所以现代N系列，可不仅仅是更换了一个大排量的发动机，或者使用外观内饰套件那么简单。现代N系列是从内到外的全面运动化。可以说除了外观看上去还有点儿像原来的车以外，其它方面特别是开起来，已经像另一台车了。

近日，现代汽车发布了伊兰特(配置|询价)N系列的两张图片。这两张图片都是局部的图片，通过图片中可以看到，依兰特N系列在车身四周都采用了一圈下包围，用来提升空气动力学特性。在车尾还使用了一个相当大尺寸的尾翼，以减少行驶时车辆尾部产生的空气涡流，并通过抑制升力来提高行驶稳定性高速。

采用了全新的轮圈造型，轮圈的尺寸进一步增大，并且刹车盘的尺寸也进一步增大提升了制动性能。并且在车身四周很多的地方都采用了“N”徽标，体现出独特的感觉。

此外，与普通版的伊兰特相比，后保险杠底部的黑色饰条被大胆放大，彰显N品牌的强烈存在感，后扩散器和大直径的双边单出的排气管，显示着它有不俗的产品性能。

伊兰特N系列其实有两种动力版本，基于汽油1.6 T-GDI发动机，变速箱为7速DCT变速箱和6档手动变速箱车型。 1.6 涡轮 GDI 发动机的最大输出功率为 204 马力。

尤其是随着基于新第三代i-GMP平台，带来了更佳的空气动力学改变，空车重量也更轻了。 伊兰特的空车重量为 1,385 公斤，伊兰特N系列还要更轻，仅有 1,340 公斤。此外，手动变速箱车型为1310kg，比 7速DCT变速箱的版本又轻了30kg。这部分预计会表现出更有趣和变化的驾驶感觉，并且随着重量的减轻，它有望实现更好的燃油经济性和出色的驾驶体验。

而此次发布预告图要推出的，则是2.0T的动力，采用2.0升直列4缸涡轮增压发动机，280马力、392牛·米。变速箱使用6速手动或8速双离合变速箱可选，搭配电控限滑差速器、多连杆后悬和可调减振系统，前轮驱动，0-96公里/小时约5.3秒，极速或250公里/小时。这样的性能表现对于一款紧凑型轿车来说，已经是相当炸裂了。

但是也有人会说，如果买一个纯电动汽车来说，那么性能方面可能会比燃油的高性能车型会更好。那么为什么还要买燃油的性能车呢？

其实性能车的好坏并不仅仅是体现在加速成绩上，性能车其实更能够反映汽车厂商的研发实力，包括悬架，转向，等很多的方面。特别是对于后来发展起来的汽车品牌，更需要通过高性能的车型来体现自己的技术实力。所以这也是为什么现代汽车不遗余力地要开发，高性能车的原因之一。