本届成都车展，10号馆是新能源汽车的聚集地，既有蔚来、小鹏、理想等一线新势力品牌，也有极氪、岚图、极星等传统高端新能源品牌，可谓强手如云。但即便如此，赛力斯展台的人气依旧不输上述品牌，展车旁围满了参观者。由此可见，自从今年上海车展正式上市以来，赛力斯华为智选SF5的热度一直保持至今。

小编对几个观众进行了简单的采访，得知他们关注赛力斯华为智选SF5的原因主要有三个——续航长且没有里程焦虑、机械规格高且性能强悍、有华为背书且智能体验好。实际上，这也的确是赛力斯华为智选SF5的核心优势所在。

首先，赛力斯华为智选SF5选择了增程式路线，即车辆由电机驱动，发动机仅用来发电。这一路线的优势在于，车辆既拥有了电动车的驾乘质感，也没有里程焦虑，有电充电，没电加油，实现了鱼与熊掌的兼得。数据显示，赛力斯华为智选SF5在满电满油的情况之下，续航里程超过1000km，甚至比燃油车还要长得多。并且，即便在完全用油达到油电平衡的状态下，其百公里油耗也不过6.3L，能耗表现足够优秀。

其次，赛力斯华为智选SF5采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合。这套动力系统最大功率405kW，峰值扭矩820 N·m，参数极其亮眼。从实际表现来看，其零百加速时间仅为4.68秒，堪比性能车。值得一提的是，赛力斯华为智选SF5不仅跑得快，还刹得住，在博世iBooster智能刹车系统的加持下，其百零刹停距离仅为35.97米。

新车底盘的规格同样很高，前悬架采用上下双球头双叉臂结构，后悬架采用梯形多连杆，并且用料非常下本，H臂使用的是铝合金材质。这样的底盘结构和用料，再加上DP-EPS电动助力转向系统，使得赛力斯华为智选SF5拥有了更出色的操控性和舒适性。

第三，赛力斯华为智选SF5搭载了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，能够实现人车家全场景互联，比如可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能，也能在车内通过手机控制家居智能设备，便利度很高。

在驾驶辅助系统方面，赛力斯华为智选SF5配备了1个高感知摄像头，3个毫米波雷达，4个环视摄像头和8个超声波雷达，因此实现了前碰撞预警、车道偏离预警、侧方开门预警、后方交通横穿预警、全速域自适应巡航、自动紧急制动、盲区监测、交通标志智能识别等一系列功能。

写在最后

作为新能源汽车这条赛道上的黑马，赛力斯华为智选SF5依靠实力完成了出圈。不管是续航里程、补能方式，还是机械性能、驾乘质感，或是智能体验、辅助驾驶，赛力斯华为智选SF5都展现出了足够强大的实力，未来可期，前景可待。