文|凌清 图|车宇世界、网络
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今天,车宇世界要与大家聊聊雷克萨斯ES(配置|询价)这款车型。作为雷克萨斯旗下当之无愧的走量车型,雷克萨斯ES一直是很“独特的存在”。别的品牌车型大都终端优惠巨大,但是这款车型却价格坚挺,也取得了不错的销量。
可以说,雷克萨斯ES对于其品牌开拓中国市场,有着非常重要的意义。最近,车宇世界接收到不少网友咨询,雷克萨斯ES是备受关注的一款车型。不过,不少车友比较关心的一个问题是,雷克萨斯ES是否还存在机油增多的问题。
与之形成反差的是,对于雷克萨斯ES存在的动力弱、噪音大以及刹车方面的问题,反而关注很少。应该说,这在一定程度上体现了,机油增多问题,目前对于这款车型的销量有着一定的影响。
这里,车宇世界统一为大家介绍下这款车型,是否还存在机油增多的问题。
根据车宇世界查询发现,目前雷克萨斯ES依然存在着较多的机油增多问题。也就说,从2020年2月底爆发出来的雷克萨斯ES机油增多问题,依然在持续发酵中。通过目前的车质网数据显示,现在雷克萨斯ES机油增多或者机油乳化问题,主要集中在2020款车型上。至于2019款车型,目前虽然有车主反馈,但是问题相对较少。
雷克萨斯ES 机油增多
从具体车型分配来看,雷克萨斯ES机油增多和机油乳化问题,主要出现在混动版车型上,也就是300h版本。至于雷克萨斯ES燃油版车型,则基本不存在这方面的问题。所以说,如果消费者对于燃油版车型有兴趣,在能够接受它动力偏弱问题的情况下,倒是可以考虑。
至于混动版车型,目前机油增多或者乳化问题,依然在持续发酵。所以,对于购买者,我个人建议,要慎重入手。
整体上,雷克萨斯ES在舒适性、油耗等方面,都有着较为突出的表现。而且,在机油增多问题爆发之前,这款车质量稳定性也有口皆碑。只不过,由于机油增多问题、涉嫌操控终端价格问题、终端加价等,让这款车受到一定的损失。
本文结语:
作为二线豪车品牌旗下的一款中型车,雷克萨斯ES不乏可道之处。如果消费有意购入,在能够接受动力弱的问题情况下,可以考虑燃油版车型。目前,燃油版车型,基本不存在机油增多问题。
但是,混动车型则问题依然存在,暂时不建议考虑。
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