文|凌清  图|车宇世界、网络

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今天，车宇世界要与大家聊聊雷克萨斯ES(配置|询价)这款车型。作为雷克萨斯旗下当之无愧的走量车型，雷克萨斯ES一直是很“独特的存在”。别的品牌车型大都终端优惠巨大，但是这款车型却价格坚挺，也取得了不错的销量。

可以说，雷克萨斯ES对于其品牌开拓中国市场，有着非常重要的意义。最近，车宇世界接收到不少网友咨询，雷克萨斯ES是备受关注的一款车型。不过，不少车友比较关心的一个问题是，雷克萨斯ES是否还存在机油增多的问题。

与之形成反差的是，对于雷克萨斯ES存在的动力弱、噪音大以及刹车方面的问题，反而关注很少。应该说，这在一定程度上体现了，机油增多问题，目前对于这款车型的销量有着一定的影响。

这里，车宇世界统一为大家介绍下这款车型，是否还存在机油增多的问题。

根据车宇世界查询发现，目前雷克萨斯ES依然存在着较多的机油增多问题。也就说，从2020年2月底爆发出来的雷克萨斯ES机油增多问题，依然在持续发酵中。通过目前的车质网数据显示，现在雷克萨斯ES机油增多或者机油乳化问题，主要集中在2020款车型上。至于2019款车型，目前虽然有车主反馈，但是问题相对较少。

雷克萨斯ES 机油增多

从具体车型分配来看，雷克萨斯ES机油增多和机油乳化问题，主要出现在混动版车型上，也就是300h版本。至于雷克萨斯ES燃油版车型，则基本不存在这方面的问题。所以说，如果消费者对于燃油版车型有兴趣，在能够接受它动力偏弱问题的情况下，倒是可以考虑。

至于混动版车型，目前机油增多或者乳化问题，依然在持续发酵。所以，对于购买者，我个人建议，要慎重入手。

整体上，雷克萨斯ES在舒适性、油耗等方面，都有着较为突出的表现。而且，在机油增多问题爆发之前，这款车质量稳定性也有口皆碑。只不过，由于机油增多问题、涉嫌操控终端价格问题、终端加价等，让这款车受到一定的损失。

本文结语：

作为二线豪车品牌旗下的一款中型车，雷克萨斯ES不乏可道之处。如果消费有意购入，在能够接受动力弱的问题情况下，可以考虑燃油版车型。目前，燃油版车型，基本不存在机油增多问题。

但是，混动车型则问题依然存在，暂时不建议考虑。