如今，中国车市稳坐全球第一大车市的交椅。与此同时，国内监管措施和相关犯规也更为成熟，用户消费观念也日趋成熟。在这种情况下，召回已经成为一项解决问题的行之有效的措施。

10月20日，国家市场监督管理总局官网消息显示，由于旗下部分车型存在安全隐患，特斯拉根据国内相关法规、政策等，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，

本次涉及到的车型主要为生产日期在2021年10月13日至2023年9月28日期间的部分进口Model X(配置|询价)电动汽车。

本次召回涉及到的车型数量达到了2487台。特斯拉从2023年10月20日，正式对涉事车型进行召回。

至于召回的原因，则是因为本次召回范围内的车型的车辆控制器接收的制动液位传感器信号的标定范围不足。

在制动液位较低时可能无法发出警报，极端情况下影响车辆的制动，增加碰撞风险，存在安全隐患。

有鉴于此，特斯拉决定通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至2023.32.9或更高版本软件。

如此，则可修正车辆控制器接收信号的标定范围，从而确保这些车辆在低制动液位时能准确发出警报。

需要指出的是，用户不需要到店就可以完成软件升级。当然，如果车辆无法通过汽车远程升级技术实施召回，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，从而为车辆免费升级软件，消除安全隐患。

显然，本次召回，应该主要通过汽车远程升级技术进行召回。对于用户而言，这也增加了许多便捷性。

应该说，这与传统汽车的召回，有很大的不同。对于特斯拉的召回行动，我认为是一项值得肯定的行为和举措。

一方面、当前国内车市竞争更加激烈，车企的品牌形象以及口碑，将会对其市场前景造成很大的影响。

作为全球电动车巨头，特斯拉面对旗下存在安全隐患的车企，主动采取召回的态度，能够很好的提升其品牌形象和口碑。

另一方面、特斯拉的主动召回行为，彰显了对于用户的负责任的态度以及社会责任担当意识。这对于企业而言，是非常重要的。

相比之下，当下国内一些车企面对旗下存在问题的车型，并没有主动采取召回的措施，为用户解决问题。

甚至于，部分车企还企图通过删稿等方式掩盖旗下车型存在的问题。对于用户的反馈，更是采取无视、漠视、拖延的态度。

可以预料，这些车企终将遭遇市场的反噬，甚至最终被国内用户抛弃。如今，国内一些车企，恐怕已经体会到个中滋味。

相比之下，特斯拉等主动采取召回行动的车企，更加值得信任。相信这些车企，会在国内车市，有更好的发展前景。

同时，我们也希望国内一些车企能够正视旗下存在问题的车型，改弦易辙，妥善为用户解决问题，从而提升和维护品牌形象。

最后，本文涉及到的召回数据来源于国家市场监督管理总局官网；销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；

第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

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