在汽车工业百年发展中，车企的品牌LOGO无不经历变革浩劫。其中德系豪华品牌即便在几次大幅变动后，极具辨识度的经典元素依然得到了传承，自主品牌则在近年来不断进行着彻头彻尾的变化。就车企品牌LOGO的总体趋势而言，扁平二维化无疑成为了车企们与过去划清界线，寓意承接未来的缩影，而正处于业绩复兴阶段的日产汽车，同样如此。

近日，日产汽车已向有关部门递交注册了全新的品牌LOGO标识，同时针对下一代开发的日产Z系列跑车也申请了全新的标识。

从已知的这张LOGO图来看，日产汽车新标识整体仍保留了上一代设计的元素，二者设计风格均采用近年来所掀起的“立体变扁平”的二维化处理。从两年前的大众开始，到如今宝马、日产等多名老牌劲旅，纷纷在换标这件事上不甘示弱，而“变脸”对正切身感受水深火热的日产汽车而言，究竟能否如愿达到其明志的效果？

日产换标寓意划清过去

在讨论日产能否借此机会让业绩翻身前，我们不妨先来看看车企换标的意义与前后发生的变化。前有标致、大众、丰田，后有宝马、起亚、日产，不论老牌车企还是后来居上的自主品牌，“车企换标”这样的操作早已在汽车圈司空见惯。

从现代经济和市场传播的角度来看，品牌的LOGO能起到对公司的识别和市场推广的作用，通过各类形象的徽标设计则可以令消费者对公司主体和品牌文化产生记忆联想，并最终由品牌力引导的综合价值产生市场消费。

那么，车企们究竟为何会不约而同地掀起换标潮呢？最直接地来说，在每次车企换标的背后，实则都即将开启一场企业的变革。简单来说，无非有这三个主要的原因：区分产品线、追随潮流、品牌升级。再言之，便是车企需要去迎合时代和更多的消费者。

拿在今年日内瓦车展线上发布的宝马i4举例，这款倾注品牌在电气化战略上多年心血的产品，自然将肩负着担起品牌电气化先锋的重任，而搭载在它身上的车标，便是宝马品牌对外释放的信号：换标后，宝马必须适应新的客户群，即年轻的数字化买家群体。而新Logo和品牌设计便象征着宝马对未来移动出行和驾驶乐趣的重要性与关联性。

▲日产全新Ariya概念车

车企从产品的根本出发，开启全新的局面无疑是日产汽车CEO内田诚目前争分夺秒所准备的，如同宝马换标的意义一样，内田诚和日产汽车想借换标展开对旗下所有产品从头开始的新气象。但与宝马不同的是，日产汽车如今面临着业绩与销量双亏的局面，再加上车市寒冬与全球新冠病毒疫情的影响，日产汽车所面临的困难在与日俱增，此时近乎进退两难的形势也已迫使日产不得不加快企业全面变革的脚步。与过去划清界限，换标则是再明显不过的举措。

日产“变脸”制敌但也会伤己

▲日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官 内田诚

如之前所提，如今日产汽车在这个节骨眼上提出更新车标的方案，是出于全面改变产品战略提升竞争力和企业明志为目的。要知道，2月日产汽车在全球范围内的交付量伴随疫情的影响已深受重创，眼下距离内田诚约定在5月发布复兴战略细则的举措也已近在咫尺，而本已将成本压缩视为解决问题最大途径之一的日产汽车，再在全球范围内对产品车标进行快速更迭，这一方面在控制成本输出，一方面却成了成本新的输出点。

也就是说，日产汽车此时的“变脸”是在提升竞争力的同时，对利润也持续进行着瓜分。

另外在这里还需注意的是，仅通过简单的车标更换并不是说日产将就此开启新生活，新的车标意味着新的体系与方向，成功与否车企定已在敲定方案前做足了准备工作。就拿近两年变化及变标次数较多的自主品牌吉利汽车来说，从帝豪、英伦、全球鹰到统一的盾标，再到如今更为扁平化的盾牌标志，曾经的三大品牌换标汇聚成一个“新吉利”绝对是自主品牌一大的典范，全新的品牌LOGO让吉利以更清晰的布局示人，也将吉利汽车带到了一个新的高度。

改头换面的一汽奔腾也同样通过全新的产品战略与“世界之窗”车标一举攻克了此前不温不火的市场状态，T33、T77、T99家族更是接踵而来。自主品牌的变脸，背后实则诠释了更多的商业哲学。

此外与包括宝骏汽车在内的诸多自主品牌一样，车企在发展起步阶段往往是靠价格和性价比等特点打入消费市场，而随着企业的日益壮大，单一的产品线已不能够满足更多消费者的需求，通过更换全新品牌标识，是试图走向高端路线的一次尝试，也是与此前产品的一次划分。

▲换代奇骏(配置|询价)渲染图

如今日产也悄然打开换标魔盒后，除了能向外界显示其对未来的全新布局趋势外，并借此契机去塑造企业全新品牌形象，加大市场的营销力度外，如若手里没有更新颖的技术与产品体系当杠杆，仅通过一次“变脸”来充当支撑企业长远发展的基石，从根本上是无法扑灭日产所燃身的急火。

事实上，就未来出行新驱动路线的研究日产已先后亮出了成绩单。除了可变压缩比VC-Turbo燃油发动机外，新能源路线中e-POWER智充电动技术也在不断得到完善，并计划在2021年正式落地中国，另外全新Ariya概念车预演着日产未来的设计风向标，IMk纯电动概念车则预示着日产在电动化上的体现，以及对Z系列性能车的保留等，再加上未来与雷诺、三菱盟友的全新合作框架助力下，新的规划或许还将陆续助力日产进行提速。