在9月26日的北京车展上，Honda联合广汽本田汽车有限公司（以下简称广本）和东风本田公司（以下简称东本）携多款电动化新车型及ICA领域最新成果亮相。从这次Honda展台的露出，既能清楚看到本次车展上燃油车型与新能源车型的分庭抗礼，也能看出当今中国汽车市场的发展趋势。

从产品层面上看，Honda带来了品牌下首款电动车Honda SUV e: concept的全球首发亮相。同时，作为Honda在中国市场的首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+也献上首秀。此外，由广本推出的十代雅阁(配置|询价)星空限量版和新款VE-1也同台亮相。在多款车型的集中发布下，如今的Honda已在中国实现混合动力、插电式混合动力以纯电动车型全矩阵新能源技术和产品布局。

从此次北京车展上不难发现，自主品牌们正凭借纯电车型努力向高端靠拢，而合资品牌则选择多线路发展，从不同的方向探路新能源市场。作为日系在中国的代表品牌之一，Honda带来的车型是非常丰富的。

其中，Honda SUV e: concept概念车型的亮相，很好地展示了Honda纯电车型未来在中国的研发方向。它既是对Honda未来纯电领域发展的一盏明灯，同时也是Honda向纯电领域探索所发出的一个信号。

与此同时，Honda也没有舍本逐末，在涉足纯电动汽车领域的同时，在国内深耕已久的混动技术也并没有落下。今年8月份，本田品牌在国内的终端销量达到了148636辆，同比增长19.7%。惊人的销量增长离不开本田在华投放的多款明星车型的共同努力，但更不容忽视的，是从2019年混动车型销量占比从8.28%提升到了如今的12.4%。可以说，这套i-MMD混合动力系统用时间和实际表现，证明了其受欢迎程度。

（十代雅阁(参数|图片)星空限量版）

正因为Honda混动系统的深受青睐，十代雅阁星空限量版和VE-1+得以推出。其中，前者全国限量10000辆，后者对产品进行了全面升级，除了外观变得更为运动以外，续航里程也提升至NEDC工况下470km的水平。

与此同时，CR-V(参数|图片) SPORT HYBRID e+的发布，也标志着Honda将涉足新的混动领域。据悉，CR-V SPORT HYBRID e+搭载了Honda独有的插电式混合动力系统，以高效双电机i-MMD混合动力为基础研发而来，纯电续航里程达80km以上，几乎能够实现所有日常场景的全电动行驶。根据官方消息得知，CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初正式上市。

除了产品层面以外，Honda在此次北京车展上还展示了自动驾驶领域的新成果。从2015年Honda SENSING安全驾驶辅助系统正式发布至今，该系统已全面搭载应用在国内的Honda品牌车型之上。但为了实现零事故社会愿景，Honda并没有暂停智能安全技术的导入和升级，而是在积极研发Honda SENSING的进化升级版。

从资料中得知，该系统将利用超广角前置摄像头和360度微波雷达提高车辆对周边环境的感应能力，但目前该项技术还未导入中国市场。而为了尽早能够将其投入使用，Honda即将在国内的实际道路上进行相应的行驶试验，以加速该系统的落地。

值得一提的是，除了科技层面，Honda还对服务进行了升级。Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示：“Honda始终致力于扩大顾客对‘移动’和‘生活’的喜悦，通过产品和服务创新，在中国实现FUNTEC WORLD。”以产品VE-1+为例，它除了产品进行升级以外，还带来了升级版的WOW STATION平台和更贴心的售前售后服务。

其实有类似布局的企业并非Honda一家，在这短短一天的时间里，场馆中几乎每个小时都会有一场或者多场发布会在举行，而它们的内容大都离不开两个主题——“新车亮相”与“新领域探索”。

不说远的，仅说合资品牌，除了Honda将探索领域拓宽至纯电动领域与增程式领域。同为竞争对手的日产也宣布全新纯电动跨界SUV-Ariya的上市规划。除此以外，还有美系品牌福特、日系品牌丰田、韩系品牌现代等多家车型，纷纷向新能源领域进行多线探索，从纯电动、插电式混动、氢动力等多个维度开始发力。可以预见，未来的新能源汽车领域，必定是多点开花、充满竞争与机遇的。

其实从销量数据来看，目前的合资品牌对上自主品牌乃至新势力都是不占优的。但正如部分汽车行业分析师所说：双积分的考核压力越来越大，部分车企如果不推出更多新能源车的话，今年只能花一大笔钱购买积分。毫无疑问，对于深受疫情影响的众车企来说，这种情况将会加剧企业负担，不利于进一步发展。

因此，不管是从当下出发也好，向未来展望也罢；不论是真心为环境出一份力也好，还是单纯被政策推着走也罢，新能源发展已成潮流，更是每一家车企的必修课。在同等起点之下，Honda已经做好了充足的准备，以Honda SUV e: concept、CR-V SPORT HYBRID e+等多款车型开启电动化进程的新时代。可以说，如今的Honda在面对种种外界压力之下，并没有选择被动挨打，而是已形成了全面的攻势。可以预见，Honda的电动化发展未来可期！