日前，“车轱辘话”从相关渠道获悉，一汽丰田的首款MPV车型，已经确认国产，内部代号为“01*D”。新车或将基于全新Sienna（塞纳）打造而来。

在国内车市，丰田Sienna凭借着宽大车身以及优秀的舒适性而获得了很多消费者的认可。但有意思的是，关于Sienna的众多商标，早前已被广汽丰田注册，未来一汽丰田国产的或将是全新一代Sienna的姊妹车型。

全新一代丰田Sienna

全新一代塞纳基于TNGA-K平台打造，与此前发布的凯美瑞、亚洲龙、汉兰达(配置|询价)、RAV4出自同一平台。

全新一代塞纳的整体造型与此前发布的新一代汉兰达颇为相似。前脸采用了梯形大嘴设计，鹰眼式的大灯造型非常犀利，相比上代车型要更年轻、霸气。

尾灯的造型颇雷克萨斯的韵味，尾门线条层次感丰富，搭配下方亮黑色的包围，看起来还有了那么一丝丝运动感。

内饰上，大尺寸液晶仪表盘和悬浮式中控屏，给车内带来充足的科技感受。

中控台采用分层式设计，最上方是9英寸悬浮式中控屏，中间为白色皮质包覆的环抱式造型，下方则是高耸的中央T字区。

动力部分，全新一代塞纳，只搭载了TNGA架构下的2.5L混合动力系统。一汽丰田首款全新MPV车型，预计将会和塞纳保持一致。

根据现款车型平行进口价格可以预测，国产塞纳及其姊妹车起步售价很大概率为35万元起步，比进口渠道稍低。

全新Sienna的到来将与别克GL8(配置|询价)、大众威然等车处在相近的售价区间，形成比较直接的竞争格局。

塞纳此前一直专攻北美市场，朴实的风格更符合美国家庭用户的需求，在商务接待的豪华感、B格方面一直都不是塞纳擅长的，与别克GL8这种从研发之初就是为了商务接待设计的车型还是有一定的差距。

别克GL8就像是中国MPV市场中的“汉兰达”，曾有很多车试图挑战它的地位，最终的结局也都是铩羽而归。

再说几句

随着国内消费市场的变化，MPV车型也变得更受消费者青睐。在国内的MPV市场，虽然丰田埃尔法牢牢把控着高端市场，但更加走量的平民级别MPV车型始终是一个空白。

丰田在中国家用MPV市场，子弹头（普瑞维亚）停产之后，仅剩埃尔法和威尔法两款可选，但两者价格昂贵，并不适合绝大部分家庭购买。

事实上，丰田在中国大陆上进行量产的MPV车型一款也没有，而丰田塞纳则是当前呼声比较高将在中国国产的丰田商务车七座车型。