日产kicks在国内被称之为劲客(配置|询价)，近日有海外媒体曝光了一组日产新款劲客实拍图片，新车目前已在泰国市场正式亮相。国内有望在今年年底或2021年年内迎来中期改款。

从谍照可以看出，新车采用了全新家族式设计语言，也就是说和现款对比还是有不小的改变。

其前进气格栅区域面积进一步增大，新车大灯也经过重新设计，修长的前大灯组与进气格栅相连，在大灯下部还加入了“7”字型镀铬装饰，颇有几分新天籁(配置|询价)的样子。

车身侧面可以看出该车采用了悬浮式车顶设计。新车尾部的变化并不大，基本延续了现款车型的设计，不过对后保险杠底部作出了细微的修改。

现款全黑的内饰显得有些沉闷，虽然部分饰件采用真皮包裹，但低配车型依然大部分采用搪塑工艺，满满的廉价感。

动力方面，预计国产版车型将沿用现款车型的动力系统，搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率91kW（124PS），峰值扭矩147N·m，匹配CVT无级变速箱或5速手动变速箱。

劲客是日产品牌旗下推出的一款小型SUV，国内市场中同级对手涵盖了本田缤智(配置|询价)、丰田C-HR、大众途铠等车型。

动力比较肉是劲客最大的缺点。油门初段还是比较灵敏的，动力也跟得上来，但到了中后段，加速感平淡，如果大负荷行驶更加吃力，毕竟排量就摆在那里。

作为日产SUV家族入门级产品，定位小型SUV的劲客似乎并没有像奇骏、逍客那样快速打开市场。

目前，这款车有着2万元左右的优惠力度，入门级车型8万元左右便能拿到，即使这样，每个月的销量很一般。

从销量上来看，如果日产劲客想单枪匹马挑战小型SUV领域里的标杆车型本田缤智和XR-V，显得有些力不从心，后两位老大在销售数据上基本是劲客的2-3倍。

同样是日系车，劲客卖不好也是有原因的。

首先，劲客上市不久后，就出现了机油乳化问题，被曝光后本该亡羊补牢也为时不晚，但厂家给出的解决方案车主并不满意。

其次，即便劲客支持carplay功能，但连接后车机系统不够灵敏，屏幕反光比较明显，遇到太阳照射基本看不清屏幕。

再说几句

新车相比现款车型有较明显的改变，整体造型更为动感，与海外版全新奇骏较为相似，更吸引年轻消费者的目光。

但是，劲客想单枪匹马去挑战小型SUV的标杆车型缤智/XR-V，难度太大。

不过从产品自身角度出发，劲客走的是错位竞争，主要与合资小型SUV的中低配车型、自主品牌的顶配车型进行较量。