日前，一汽-大众成都分公司捷达品牌与成都分公司总经理修俊一在采访中透露了捷达品牌的新产品计划。

根据计划，捷达未来旗下两款SUV车型VS5(配置|询价)和VS7将保持改款以及换代的节奏，而基于PQ25L平台打造的VA3或被取消。

捷达品牌2019年底实现独立上市，先后推出了三款车型，分别为捷达车型改款的紧凑型轿车VA3、紧凑型SUV VS5以及中型SUV VS7。

其中，捷达VA3(配置|询价)是捷达品牌独立后于2019年推出的首款车型，售价区间为6.58-9.28万元。这款车作为捷达品牌的入门级车，基本上和当年的捷达车型没有多大区别，只是车标不一样。

取消PQ25L平台，意味着VA3车型或将停产。曾经的神车上市两年就停产，多少有点意外。

PQ25L平台确实有些跟不上时代了，当初VA3之所以基于PQ25平台打造，还是源于成本的考量。

【车轱辘话】认为，VA3停产的主要原因还是因为销量没有达到预期。

捷达作为大众曾经的一代“神车”，独立成一个品牌后，主打性价比，旨在与自主品牌车正面刚，不过没有大众标的捷达，对国人的吸引力似乎没有那么大了。

数据显示，2020年捷达VA3全年销量为4.2万辆，对比2018年捷达品牌独立前一款车32.7万辆的全年销量，实在是太惨了。

2020年，捷达品牌全年销量为15.5万辆，这是捷达VS5、捷达VA3、捷达VS7(配置|询价)三款车的销量总和，捷达品牌三款车的销量不如当年捷达一款车年销量的一半。

捷达VA3之所以销量惨淡，很大一个原因是因为没有了大众的LOGO还卖大众的价格，老百姓不认账。

捷达VA3手动挡最低配指导价6.58万，现在市场上只有三到四千元的优惠，裸车价6万出头。

而桑塔纳手动风尚版虽然指导价8.69万，但却有3万元左右的优惠，实际裸车价不到6万元。

自动挡同样如此，捷达VA3自动挡最便宜的，优惠完裸车价在7.3万左右，而桑塔纳自动风尚版优惠完，裸车不到7万。

对于六七万元的车型，老百姓对价格反应还是比较敏感的，更何况VA3没有大众标呢。花差不多的钱，干嘛不直接买辆挂着大众车标的新桑塔纳呢？

除了品牌方面的原因，捷达VA3在质量方面，也存在一定的问题。据车质网投诉数据显示，捷达VA3目前存在着天窗开关异常、刹车失灵、变速器无法加速及脱档等问题。

捷达VA3在售后方面，同样存在着较多的问题。诸如服务态度差、互相推诿、销售欺诈、出售库存车、配件争议、无零配件、服务收费、强制购买等方面的问题。

再说几句

没有大众品牌的“光环”，捷达啥也不是！

曾经一代神车，落得如此田地，实在令人惋惜。