近日，有海外媒体曝光了一组全新保时捷卡宴(配置|询价)的路试谍照。据悉，全新卡宴有望在年内亮相，并计划于2022年上市销售。

从外观上来看，与老款车型相比，全新卡宴的进气格栅拥有更加夸张的尺寸和更加平直的线条，格栅中间向上有小幅凹陷，内部均为黑色矩形网格设计，看起来气势十足。

全新卡宴的前脸两侧配有双横条幅造型的日行灯带，内部有四个LED光源，让新车的车灯整体造型更贴近当前保时捷家族的设计。

此外，据谍照显示，全新卡宴将配备新款LED大灯，灯组边缘线条相较现款车型更加平直。

车身侧面，全新卡宴延续了现款车型的设计。车尾部位，新车或将配备全新造型的尾灯，并采用双边共四出的排气布局。

内饰上，据此前曝光的谍照来看，全新卡宴放弃了传统的换挡杆设计，新式的换挡杆虽然被伪装遮挡住，不过能看出来是一个类似现款保时捷911的换挡拨杆。另外，新车或将在车内搭载与全新保时捷911相同的多功能方向盘。

动力系统方面，全新卡宴预计会推出搭载4.0T双涡轮增压发动机的TurboS版本，该版本发动机的最大输出功率预计达463千瓦。

参考全新帕拉梅拉车型，全新卡宴还有望推出CayenneSE-Hybrid版本，进一步丰富保时捷旗下新能源车型的产品矩阵。

市场竞争力上，作为保时捷旗下的一款热销的中大型SUV，卡宴在国内百万级豪华SUV市场中有着较大的影响力。

相比奔驰、宝马等豪华品牌，保时捷这一品牌在国内消费者心中的定位无疑更加豪华。

数据显示，2020年保时捷在全球共交付272162辆新车，其中卡宴交付92860辆；Macan交付78124辆；911系列车型交付34328辆；Panamera(配置|询价)交付25051辆；718系列交付21784辆；Taycan(配置|询价)交付20015辆。

再说几句

值得一的是，保时捷在中国市场交付了88968辆新车，中国市场也连续六年蝉联保时捷全球最大单一市场。

对国内消费者来说，应该有不少人正期待着这款全新保时捷卡宴的亮相。

虽然全新保时捷卡宴的路试谍照并没有想象中那么惊艳，但可以肯定的是，作为保时捷旗下的销量支柱，正式亮相的全新保时捷卡宴应该不会让人失望。