5月28日，比亚迪第五代DM技术正式发布，而搭载该技术的秦L DM-i/海豹06DM-i(配置|询价)也一同上市，售9.98万元起。其超2100km续航以及2.9升百公里亏电油耗吸引了太多用户围观。
为了验证比亚迪发布会秦L DM-i续航的实际达成效果，5月31日有自媒体博主驾驶比亚迪秦L(配置|询价)，一路从西安开到深圳。并且博主选用的车型是120公里版本，电池包重量更大。沿途经过高速、城市道路，还经历了各种天气，最大程度的模拟了用户日常使用会碰到的情形。
最终在全程采取直播的方式下，比亚迪秦L DM-i实测开到完全趴窝，续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85%！
以往的新能源厂家喜欢在CLTC、WLTC等纸上谈兵的数据上大肆宣传，而比亚迪这次则是采用“简单粗暴”的方式，实测表现加直播的方式，全程一览无遗，也更加真实可信。这场实测下来，让用户真正看到续航里程的又一次大的突破。在新能源汽车赛道上，比亚迪正以坚实的技术步伐，引领着国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来。
作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪从第一代DM到现在一直引领着插混技术发展，深耕插电混动技术领域已将近21年，为此比亚迪设立了11个研究院，投入了10万研发人员团队，这次的第五代DM技术的诞生也是得益于比亚迪拥有雄厚的技术积累和人才储备。
比亚迪这次搭载的第五代DM技术热效率达到行业量产最高水准46.06%，发布即量产，量产即上市，一点都不玩虚的。这是比亚迪在节能和降低车子能耗上取得的又一个巨大的成果，这也将会进一步拉动油车用户向绿牌车转化。
作为全球最早研发插电混动技术的企业之一，比亚迪在插电混动技术领域已经深耕将近21年。这21年让比亚迪拥有11大研究院和10万研发人员团队，这些团队在插电混动技术的研发和应用方面取得了众多创新成果。随着全球混动技术的不断发展和进步，我们有理由相信，新能源汽车将会在未来的市场中占据更加重要的地位，而比亚迪也将会为人类社会的可持续发展作出更大的贡献。
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