为了吸引消费者的注意，很多低价位车型的设计都是十分豪华、个性，恨不得让人一眼看过就有购买的冲动。不过有些车的设计却反其道而行之，一眼看上去甚至很难想象对方是一辆几十万的SUV，实在是有些过于低调。不过说实话，今天说的这4款车虽然简约却不简单，看似便宜的它们很好地为你演绎了什么叫做低调的奢华。

第一款：奥迪Q8(配置|询价)

其实之前想写奥迪Q7，但是目前奥迪Q7只有国五版，新款也没有上市，所以干脆些Q8了。相比之下，Q8其实比Q7更加高调，毕竟奥迪Q7是很多人觉得最不像豪华SUV的车型之一。言归正传，接着说Q8，虽然大家不会觉得Q8是便宜货，但是这款车在大多数人眼中，也就是一辆4、50万的豪华SUV，殊不知这款车的起步价就要76.88万，更不要说达到101.88万的顶配车型。打开车门，内饰和外观极不相符，至少这款车的内饰豪华程度比一般的同价位车型还要出色，而且相比Q7，该车只有5座版本，所以后排空间更大，舒适性更高。动力方面，该车有2.0T和3.0T车型可选，个人建议选择后者。

第二款：蔚来ES8(配置|询价)

随着消费者而对新能源汽车认可程度的增加，很多消费者对纯电SUV并不反感。但是，如果你让大家花4、50万买一辆国产纯电SUV，相信大家还是会犹豫不决的，毕竟不是所有纯电动汽车都叫特斯拉。而今天说的蔚来ES8就是如此，这款车看上去并没有过分夸张的造型，而且由于国产身份，很少有人能想到2020款的蔚来ES8的起步价达到46.8万元吧，即便是补贴后的价格也不低。不过这款车的科技感与售后服务真的是领先对手几条街。尤其是在人机交互方面，蔚来ES8还是给了大家不小惊喜的。

第三款：讴歌RDX

讴歌在国内的品牌影响力并不高，甚至有时候会被当成长安旗下车型，不过别看讴歌RDX的外观设计一般，和长安CS75 PLUS相比甚至很难分出高低，但是这款车的内饰设计，细节的做工，出色的品控还是可以挤进豪华SUV序列的。动力方面，讴歌RDX虽然只有2.0T车型，但是匹配的却是10AT变速箱，而且还有四驱车型可选。另外，该车的操控十分出色，稳定性和循迹性表现让人惊艳。最后说的是价格，该车的起步价为32.8万，顶配更是达到43.8万，虽然终端的价格更低一些，但是也不像想象中那么便宜。

第四款：大众途锐(配置|询价)

国六版大众途锐的起步价为56.98万，顶配价格为81.98万，但是突然看到这款车的时候，你甚至无法将它和途昂区分开来。其实从市里上来说，这款车足以媲美奥迪Q7，比很多豪车还要豪华，但是单凭外观，你可能只是会把它当作是一款3、40万的大众SUV。纯进口的途锐除了标配四驱之外，更换四采用了8AT变速箱，3.0T车型更是拥有450N·m的最大扭矩，百公里加速只需5.9秒，对于中大型SUV而言，实力十分出众。再加上这款车的豪华内饰等等，说实话，不亲自看过一次，很难觉得途锐是经典。

总而言之，虽然上面这4款车看上去比较低调，但是实际用车体验却非常出色，至少坐进这4款车，你会发现和想象中不一样，也会明白低调不等于便宜。