新能源汽车市场是各大车企必争之地，奇瑞在新能源汽车市场在当下来看显然是表现并不好，小车市场份额萎缩，奇瑞小蚂蚁这样的车也被很多人吐槽价格虚高。不过，按照奇瑞老大的意思就是，在2024年的新能源汽车市场，奇瑞要不客气了。而根据最近奇瑞的一系列新能源新车的亮相，似乎确实加快了转型步伐。这不，今天我们来聊聊最近的一些新车，你更看好谁？
在昨天，奇瑞的全新新能源序列“风云”正式发布，伴随着全新序列的发布，风云A9的概念车也首发亮相了，虽说是概念车，但是我个人觉得已经完全接近量产状态了，新车的设计给人整体的感觉还是很大气的，前脸也有点阵式的中网呈现。侧面的话看起来也比较霸气，尤其是有大尺寸的轮圈衬托。尾部的话，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，动力上，新车会搭载鲲鹏超能混动C-DM，算是奇瑞独家的插混系统了。
风云T11
在发布会现场除了首发亮相了风云A9概念车，风云T11概念车也亮相了。虽然没有办法第一时间目睹芳容，但是从图片里能看出，这款车足够的大气和简约。前脸也是极简的设计，不过有人说侧面有些路虎的影子，不知道大家有没有这样觉得？内饰上面，现场并没曝光实图，但是预计会比较有科技感。动力方面的话，也将会搭载鲲鹏超能混动C-DM，毕竟是SUV了，所以四驱系统也应该会配备。
这款车同样是在昨天刚刚开启了预售，预售价格是25.8万元起。我个人觉得，如果说这款车单独是奇瑞的背书，卖到这个价格恐怕有人会吐槽。不过呢，这款车有华为智选的参与，这可能会提升这款车的身价。设计上面这款车极简的设计风格，也基本上和现在的新能源设计趋向差不多。在侧面，溜背式的轿跑设计，让这款车提升了运动感。内饰上面，风格也是比较简约的，其中液晶显示屏还有悬浮式中控大屏是比较醒目的。动力续航上，这款车会采用华为的800V高压平台，CLTC综合最大续航800公里以上，充电15分钟就能续航400+公里。
捷途属于奇瑞，这点毋庸置疑。捷途也要带来混动产品序列了，就是山海。而据了解，捷途山海L9也将会在11月14日上市。新车的定位是一款中型7座插混SUV。造型上面，新车的设计语言还是比较有原创度的，尤其是前脸上应用的大尺寸中网，很是吸睛。侧面看起来也比较霸气，车身长度达到了4862mm，轴距达到了2850mm。内饰上，新车的设计风格比较简约，中控大屏和全液晶仪表盘提升了科技感。动力上，使用的插混系统，预计也是奇瑞的鲲鹏混动。
明年对于奇瑞来说肯定挺重要，这些车型也对于明年奇瑞新能源的销量起着很大的作用。可以预见的是，这些新车有的肯定关注度不小，但是到底市场认可不认可，又是另外一回事了，大家更看好谁呢？
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