对于马自达的车迷而言，转子引擎可说是车厂最具代表性的技术，从过去在利曼赛夺得冠军的787B原型赛车到融合氢燃料双轨规格的RX-8 Hydrogen RE，都展现出转子引擎对于汽车界高度的影响力，但由于日渐严格的环保法规，该技术在未能有效解决排放的窘境下，逐渐退出市场。不过马自达为了延续这项专属技术，特别于2015年的东京车展中推出RX-Vision Concept概念车，并表示将推出RX车系最新车款--RX-9。近日，外电更传出车厂将于10的东京发表会发表此新车，并且有望于2019年正式上市！

谈到转子引擎的优点，由于特殊的机构设计，使其不需要太大的空间便能完美镶入汽车内部，此外，该引擎藉由低排气量所创造出的大马力表现也是厂车能在赛场上获得优秀成绩的原因之一，但在耐用性方面，由于三角转子的架构，使汽缸在高转速时容易造成机件的损坏，而油耗问题更是该引擎长久以来的硬伤。

在经过车厂长年来的研究以及即将到的转子引擎50周年，先前便流传过马自达将于2020年推出这RX-9，虽然车厂并无直接表示该车将搭载转子引擎技术，但配合车厂近期注册的转子引擎技术的专利以及概念跑车RX-VISION，让车界普遍认为该技术将藉由RX-9之身再度复活！

至于市场面部分，RX-9的现身势必会对同为日本超跑的NSX与GTR造成不小的影响，根据先前车厂所释出的规格，采用新一代涡轮增压转子引擎的新车预计能发挥408hp最大马力，并且拥有低于1300kg的重量，而对于跑车玩家而言，该车也不失为步错的选择。