人到中年，爱好各不相同。有人集邮，有人收藏古玩，有人盘起了核桃，还有人，收藏起了汽车模型，并从中获取到无穷的乐趣。我就是后者。

国内外有大量的汽车爱好者收藏车模，就车模本身而言，模型严格按照真车大小进行缩小，是真车的真实再现。

通过汽车模型，可以使对汽车构造陌生的人了解汽车，也会越来越了解汽车的品牌背景、设计师的设计风格、汽车发展的历史等，这也是收藏汽车模型的主要意义。

我作为一个收藏车模的狂热者，这些年收藏了不少车模，其中当然少不了自己的座驾科雷傲。新科雷傲的原厂车模，比例1:18，2.5升四驱旗舰版。

拿到车模后，一直想给车模拍个越野大片，终于在阳光正好的一天进行了拍摄。初步选定了山路、沙地、鹅卵石路几个场景，本来还想在沼泽地拍摄，想想之后还要洗车模，罢了罢了。

之后变迷上了这台科雷傲，也就入手了一款，当然我不允许这台车这么庸俗，我要让它与众不同。最直接的办法就是改色，选择了冷杉绿色。

绿色，一种拥有强大疗愈能量的色彩，可是不同色感的呈现，会让这抹绿焕发完全不一样的视觉效果。而有不少的车主选择了车身改色膜冷杉绿，这势必让爱车打造出别有一番韵味的车身观感。

科雷傲全车换色冷杉绿，隐隐幽幽中看似不张扬的模样，自然散发的雍容华贵气质却教人心生向往。橄榄绿既是某些西方国家贵族所钟爱的色彩，又是其他国家制作军服的重要色彩，以庄重感和复古美在不同的领域里起到重要的角色作用。带动了车面的水墨般的精致，整个车体沉淀出富有内涵的优雅范。

科雷傲和奇骏(配置|询价)同出自CMF平台，但是科雷傲的设计却前卫又不张扬——前脸部分鹰翼式造型的进气格栅搭配全LED的前大灯，和家族式“C”字型日间行车灯尽显“撩人”功力。同时，引擎盖上的四根筋线，让科雷傲的前脸看起来更具战斗气息，车身线条充满力量感。而从侧面看，其车身线条则灵动流畅，搭配18英寸锋刃十幅双色铝合金轮毂更加动感。

当你第一眼看到科雷傲的内饰，你就会被中控的大屏设计吸引住，有没有点特斯拉的感觉。中控大屏的尺寸为8.7英寸，包含的功能非常的丰富，操作逻辑和安卓手机相似，非常容易上手。

此外，车内采用大面积的软材质包裹，显得很人性化，整体的用料很足。车内的氛围感很足，有五种氛围灯颜色可选。科雷傲的仪表大部分都是液晶显示，科技感很足。

动力方面，科雷傲的动力系统和大热的日系奇骏一模一样，二者是同“心”兄弟。科雷傲提供了2.0L和2.5L两种动力版本，供消费者选择。2.0L发动机的最大功率为113kW，最大扭矩为204N·m；2.5L的发动机最大功率为137kW，最大扭矩为246N·m。

传动方面，两款发动机均匹配CTV无极变速箱，百公里综合油耗8L左右，比较经济。

科雷傲属于典型的舒适型家用SUV，同时也是一个特点非常鲜明的车，在外观上融入了家族式设计，大灯让人印象深刻。内饰的用料和小心思做的相比同级别显得非常有优势，底盘的紧致感让人不能忘却等。