一个帅气硬朗的“老男孩”，出身军旅又铸剑为笔，投身文化传媒行业，从零开始，步伐坚定，紧跟时代发展，逐渐实现目标走向辉煌。这样一位事业蒸蒸日上的创业者，为何在换车时义无反顾，选择在BMW 5系之间“平移”？

真知往往出自于对比。在了解他丰富的阅历之后，张宇对BMW品牌的深刻认知令我们折服。毫无疑问，与“蓝天白云”二度结缘的张宇可谓是一位资深Bimmer。

这辆BMW 530Li(配置|询价)已经是张宇的第五辆车。“2004年我从军艺回到太原，机缘巧合下步入传媒行业，我是部队出身，对坚持的事情有特殊的情节。用了大概一年的时间充分了解这个行业，2005年创办公司至今，一晃已经15年”。15年前，张宇也正是用自己打工生涯的原始资金奖励了自己一台三菱SUV。

张宇的换车经历可以看成他事业发展的一面镜子，从事业初创到小有成就，直至2021年遇到BMW，张宇的“换车”路径，开始发生质变：升级不再是尺寸与级别的简单提升，而是向深刻理解爱车的内在特质进化。张宇很清楚，自己对爱车品位的转变与事业发展有着特定联系。

“刚开上宝马的时候就感觉到一种欣喜，找到了真正的驾驶乐趣”，仅凭“驾驶乐趣”这四个字，张宇就让我们确信，他当时就成为了BMW的粉丝，“之前对车的理解只停留在交通工具或者外在象征。但是，当我第一次开上宝马的时候，就完全不同了，才真正地知道这才是我想要的。”

也不含糊，新车贴隐形车衣是必须要做的。不光是防止新车被剐蹭，就光提升车漆亮度这一点就是值得去选择的。

前脸的双肾进气格栅的面积比改款前有所增大，造型也具立体化，官方称之为“高山流水”设计。日行灯灯组也把原来的“勺子式”变为现在的“L”型设计，点亮后的效果看起来更简洁大方，同时也和之前所有的宝马车型明显区别开来。尾灯自带 3D 熏黑效果，灯组样式有所变化，整体效果增添了一些神秘感

值得一提的是，新款车型的外观是由国内团队操刀设计，引入了更多东方元素，这也是为什么国人对于新款 5 系的外观变化高度赞赏的原因之一。

坐进车内，还是那个熟悉的5系，布局沿袭了前款车型，但在部分位置做出了微调。最直观的变化是尺寸更大的中控屏、全新的空调信息彩色液晶显示屏，还有最新升级的 OS 7 操作系统。

动力配置部分，搭载了代号为B48B20D的2.0T高功率版发动机，最大功率185kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。此前试驾过的宝马525Li动力表现就曾给我留下深刻印象，虽然动力储备略有不足，但在日常使用时却也并不会感觉太过乏力，主要是凭借平顺性表现博得了许多好感。在“够用”的基础上，530Li所搭载的高功率发动机拥有着更加充足的动力储备，响应积极且迅速，日常驾驶游刃有余。

作为BMW家族中最畅销的王牌产品，新款5系在外观造型上虽变化不大，但是变得更加精致，而且配置也有提升。在颜值上能够给到消费者带来更多的新鲜感；升级后的iDrive7.0车机系统，功能也更加强大。