11月22日,广州车展北京现代展台上,菲斯塔EV迎来的亮相。菲斯塔与思域(配置|询价)一直是年轻人买车的选择,在这个新能源为主的大势之下,菲斯塔EV的上市,无疑领先了思域一步。
菲斯塔EV沿用了汽油版的设计风格,前脸换装封闭式多边形进气格栅,彰显电动车的个性。配合两侧狭长的头灯组,让该车看上去更加激进。尾部LED灯组采用贯穿式造型,保险杠样式更加运动,下方还加入反光饰条。
内饰部分的改动不会太大,依然是超大的10.25寸中控悬浮屏,差异主要集中在换挡系统控制面板,将改为与昂希诺EV相同的按键式电控机构。
菲斯塔EV所搭载的电动机,最大功率为125kW,峰值扭矩为310N·m。菲斯塔EV电池能量密度达到141.4Wh/kg,工况条件下百公里耗电量为12.7kWh,NEDC的综合续航里程达到了490Km。
现代正在实行“复兴”计划,为了2021年重回巅峰而做出努力,北京现代的改变可以看出中国市场在其中是作为最重要的一块版图。北京现代需要用菲斯塔EV等新能源车型先行一步,从而击败对手,所以不管是菲斯塔EV还是昂希诺EV偶至关重要。
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