或许我们可以先思考一个问题：对于新品牌这个“年轻人”犯的“错”，我们是应该给予更多的包容，还是需要更苛刻对待。不管答案如何，我们怀着这个答案先回顾一下理想汽车最近的风波。

4月30日，一位理想ONE车主称在高速行驶时突然制动失灵，当时虽未出现人员安全事故，但此事的关注度不小。5月8日，湖南长沙一辆理想ONE起火自燃，车头被烧得面目全非，幸好没有人员伤亡，此事同样引起不少人的关注。

相连的两则风波都涉及到了安全问题，不可忽视。理想汽车倒是十分积极配合并且调查原因，近日，理想汽车回应了关于理想ONE突然“刹车失灵”的问题。文中表示：该车故障为电子刹车助力消失，但机械刹车和动力回收减速均正常。另外，文中还提到：经初步拆解分析，该部件一电子元件偶发通信故障，导致刹车助力系统失效，属供应商罕见个例，不存在批量风险。

理想汽车的回应是耐人寻味的，既然承认车辆是有故障的，但为何仍要强调机械刹车功能还存在？即使机械刹车功能还能正常使用，但站在用户的角度出发，在经历了电子刹车助力消失的那一刻起，就已经产生质疑了。即使机械刹车仍能起作用，但电子刹车助力消失的问题确确实实存在了，很难消除用户的顾虑，难道理想汽车这是要挣扎一下吗？而且，拆解分析后得出结论：属于供应商罕见案例，不存在批量风险。

先不说责任归谁的问题，但如何让消费者消除担忧，应该是理想汽车首先需要做的。从目前理想汽车的回应中来看，并不能够完全消除消费者的后顾之忧。官方称这是罕见案例，但具体是什么原因导致这一问题发生？有何解决方案？又该如何杜绝这些罕见案例？这些都是消费者不得而知的。

再者，理想汽车提到的是供应商罕见案例，那么，这是不是说这个“锅”就甩到了全球第一大汽车技术供应商博世身上。小编认为，即使是供应商出现了品控问题，但主机厂也是有一定的责任的。毕竟当供应商来料时，主机厂则充当来料检查的负责人，与品控问题脱不了关系。

其实，在5月8日理想ONE发生自燃时，网上就流传着不少理想ONE起火的视频，能够看到理想ONE的前脸最终被烧得面目全非，而视频中肉眼都能看见理想ONE前脸燃烧了起来，火势十分猛烈，幸好大火被及时熄灭，并没有造成人员伤亡。

彼时，理想汽车的回应也是耐人寻味的。理想汽车官方微博对此事做出回应，称湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱“冒烟”。

这就引来了网友们的热潮冷讽，理想汽车算是真“火”了一把。不过，再回看自燃这件事情，这似乎是新能源车企都躲不过的一劫，特斯拉、蔚来汽车等车企都经历过自燃事件。

而我们能够看到发生自燃事件后，这个品牌是需要时间重新去夺得消费者信任的。理想汽车作为造车新能力的一员，会更加不容易。蔚来汽车自从蔚来ES8(配置|询价)自燃后，一直处于负面状态，其影响是一环扣一环的。对理想汽车而言，或许是一次信任危机的考验，也是一场持久战。

不过，目前网上有不少消息称，发生自燃的理想ONE车主已站出来发声。该车主表示，车辆起火不是因为增程器和油路的问题，也不是电池、电机的问题，具体问题还需要分析，同时他表示对理想汽车的售后服务表示肯定。不可否认的是，理想汽车其态度是有的，处理问题也是及时的，但能不能征服其他消费者的信任，是无法预判的。

当一个品牌陷入信任危机时，处境是十分危险的。要知道，理想汽车的销量成绩才初试锋芒。从2019年12约理想ONE交付以来已累计交付新车6500辆，在4月的交付量更是超过了2600辆，环比上涨80%，但不难想象理想汽车未来的一段路将会艰难前行。

再回到文章开篇的问题思考，对于一个新品牌我们究竟是要多一些包容还是需要更加苛刻对待？其实，无论答案如何，理想汽车都会因为近期涉及安全质量的风波而受影响，理想汽车还会不会有理想呢？消费者说了算。