对于今年的各大车企而言，自己的日子并不好过，毕竟受到全球芯片短缺的影响，导致新车的产能严重不足，所以产量和销量都是双双下滑的状态。但是，这也让二手汽车市场的成交量大幅度地增长，根据中国汽车流通协会最新的数据能够看出今年1~8月份全国二手车交易量是1139.15万辆，同比增长了40.38%，而且同时二手车的保值率也是在持续地增长之中。特别是从中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年9月中国汽车保值率研究报告》中，能够看出各级别车型的保值率均有提升，但是众所周知，网传新能源汽车二手交易打5折这是真的吗？还是让保值率报告告诉你，哪些车型才是真正值得购买的？

首先从品牌上面而言，9月份豪华汽车品牌二手车的大部分保值率都是涨价的趋势，特别是对于德系的baby而言，它的价格涨幅度要高于其他汽车品牌甚至有部分的品牌，据经销商都开展了发票价回购二手车的活动，比如奔驰，宝马，奥迪都采取了同样的行动，不得不说，为了利益真的是拼尽了全力。但值得一提的是，美系品牌的保值率也是在回升的姿态，像曾经被大家嫌弃的福特，JEEP等品牌的保值率，现在的涨幅度是非常高的。

而对于国产自主品牌来说，这个保值率的涨幅也是非常地高。像广汽传祺的多款车型曾经获得过J.D.POWEP中国新车质量研究等等一系列与品质质量相关的奖项，而荣威品牌已经连续五年蝉联J.D.POWEP中国品牌可靠性冠军，还有旗下多款车型都获得车质网，2020年度自主，紧凑型SUV和自主中大型SUV市场质量表现冠军。

所以说自主品牌在保值率这一方面真的是水涨船高，而相对于新能源汽车而言，似乎就有一些差劲了。因为新能源汽车在二手市场中并不吃香，特别是对于合资品牌的新能源汽车来说，不管是在插电混动还是纯电动汽车的阵营，基本上被国产自主品牌占据了半壁江山。比如像宏光MINI EV(配置|询价)，它一年的保值率，可是84.7%已经超过了大部分燃油车，而比亚迪汉EV(配置|询价)和汉DM(配置|询价)的名字也是更上一层楼。甚至连全新的R汽车ER6当时一年的保值率都达到了72.4%，可以说明国产自主品牌有多优秀了。

最后，其实保值率它只是衡量一款汽车产品的综合能力，因为在过去大家对于合资品牌的信任度比较高，所以更加地期待于合资品牌导致合资品牌的保值率是非常高的，可是随着国产自主品牌实力的增强，这就让国产自主品牌的销量有所增长，而在二手汽车的阵营中，它们的保值率也是更上一层楼，所以在选择二手汽车的时候，可以重点考虑一下国产自主品牌。