2024年，随着新能源市场的持续内卷，各大造车新势力的处境也愈发艰难，其中高合汽车已经在早些时候宣布停产，而即将上市的小米SU7(配置|询价)更是前途未卜。诚然，在众多新诞生的品牌中，除了部分毫无造车底蕴的企业，有没有一个品牌能够带给消费者真正的安全感呢？

在小编看来，睿蓝汽车便是其中一个实力不容小觑的全新品牌。

首先在战略方面，睿蓝汽车自诞生之初便坚持科技平权、打造差异化发展路线，背后不仅背靠吉利集团，拥有着肩比国际大厂的市场口碑和研发潜力，在过去更是成为少数掌握换电技术的企业之一，并且还在努力实现价格普惠，做更多人买得起的产品，力求打造更多“同级唯一”的标准。而正是在这种发展理念的引领之下，一款独具颜值和性价比的“车圈瑞幸”——睿蓝7(配置|询价)诞生了。

颜值平权，更符合年轻人的出行之选

首先，关于睿蓝7这款车，大家也许会更加关注它的外观属性。因为根据当前新能源SUV的发展态势来看，睿蓝7是15万这一级别中，极少数采用溜背设计的车型，并且过去大家熟悉的小鹏G6(配置|询价)、特斯拉model Y等同类型产品的起售价都在20万以上，对于年轻用户来说显然有些“高攀不起”，反观睿蓝7的起步价仅需11.77万。因此，可以说在整个新能源市场中，唯有睿蓝7率先实现了颜值平权。

除此之外，在车身颜色的选择方面，睿蓝7也十分考究，提供了多达9种个性化风格，其中包含5种双色车身。长天蔚蓝、飞霞染橙、烟雨天青等充满诗意的命名，更能赢得年轻消费者的好感度。

不仅颜值好看，同时在内饰设计的选择方面，也充分迎合了当今年轻用户的审美喜好。首先整个中控台采用了更为简洁的设计语言，15.4英寸的中控屏涵盖了大部分功能控制，具备2.5K高清分辨率，在15万这个价位中再次实现了“同级唯一”。

而在内饰用料方面，睿蓝7也非常有诚意，方向盘采用了同级罕见的双色拼接设计，握感更加高级。同时在中控台、车门等细节处，还有翻毛材质包裹，就连车顶都覆盖了一层与雷克萨斯、玛莎拉蒂等高端车同级的麂皮面料，柔软的触感很是讨喜，而浅蓝色的搭配，则与外观风格高度契合，简约而富有层次感。同样，这种设计和布局方式，也是同级唯一。

配置有亮点，对标中高端市场

除了颜值和设计，在15万级别这个价格区间内，为了满足年轻用户挑剔的目光，睿蓝7在配置层面也同样带来了多项同级唯一，完美实现了“入门即顶配”的局面。比如，仅在售价11.77万的入门级车型中，你就能享受到电动后备箱、手机远程控车、四区域语音唤醒、蓝牙钥匙等多项先进功能，并且龍鹰一号芯片更是全系标配，在智能化方面再度领先同级。

值得一提的是，在行业主流的观点中，关于15万级别的纯电SUV，唯有通勤代步才是最终归宿，而驾驶乐趣和操控性更是与之毫无关系。但对于睿蓝7而言，“配置平权”不仅是一句口号，更是一份承诺。因此，在15万元的价位中，睿蓝7率先实现了后置后驱电机布局，并且输出马力高达245Ps，相当于一台3.0升V6发动机的水平，而0-50公里的加速仅需2.8秒，再度领先同级竞品。

而根据当前产品规划，睿蓝7还支持后期选装激光雷达，覆盖城区、高速等全场景下的领航辅助驾驶。这也意味着，在15万这一级别的纯电SUV竞品中，睿蓝7将成为首款拥有激光雷达的车型，再度实现了同级唯一。

不仅如此，除了对标同价位之间的对手，这款车已经实现了多项配置领先，同时在面对20万级乃至更高维度的车型，睿蓝7也同样优势满满。举个例子，当造车新势力还在专注于智能化的时候，睿蓝7已经率先配备了蠕行模式，可以更加精确地控制车轮扭矩，同时像循迹倒车、高速领航辅助等年轻用户比较看重的功能，睿蓝7均已覆盖至15万级别的车型中，再一次实现了科技平权。

汽车网评：实际上，相较于同级造车新势力的表现而言，睿蓝7的使命不仅是引领“科技平权”的时代发展，同时更是整个吉利汽车迈向入门级换电市场的关键产品之一。

因为根据此前公布的股权变更情况来看，吉利集团将进一步拉进与睿蓝汽车的关系，并逐步实现资源整合，共同构建换电生态圈。而这一战略的形成，也将彻底打破以蔚来为首的高端换电网络，让普通用户也能享受到换电出行带来了便捷性。

诚然，随着新能源市场新一轮“淘汰赛”的大背景下，睿蓝汽车始终坚持科技平权的发展路线，并与吉利汽车展开高度资源整合，为用户带来满满的安全感。