来势汹汹的疫情，再度打乱了汽车圈的计划，原定于4月21日举办的北京车展一再延期，但好在2022粤港澳大湾区车展于5月28日举行，为国内车迷带来了第一场汽车展会盛宴。那么接下来，我们就一起看看今年的大湾区车展，BBA这三位传统豪强都带来了哪些新车？

宝马i7(配置|询价)/新7系(配置|询价)

作为宝马家族的旗舰车型，宝马7系(配置|询价)绝对是最值得关注的一款，自4月20日全新7系/i7在北京全球首发后，其双肾/眯眯眼造型引发不少热议，而对于这么一款旗舰车型来说，开辟这样新颖前沿的造型也无可厚非。

新车最大的亮点还是在于极其豪华的内饰，后排首次加入了可选装的31.3英寸的8K折叠屏幕，配上后排门把手上5.5英寸的触控小屏，将车内的科技感和豪华感上升到了新的高度。同时，像是劳斯莱斯同款电动开关车门等一些超豪华品牌独有的配置也下放至7系，拔高了新款7系的调性。

动力方面，全新宝马7系提供了燃油、插混及纯电三种动力选择，其中燃油版配备了48V轻混系统的3.0T及4.0T动力总成；宝马i7则搭载第五代BMW eDrive电驱系统，WLTP续航625km。

奔驰AMG EQS 53

作为奔驰EQ系列的旗舰纯电轿车，此次大湾区车展奔驰为现场观众带来了新车的高性能版——AMG EQS 53国内首秀。

外观造型上，AMG EQS 53与普通版EQS基本一致，但在车头部分加入了AMG家族标志性的直瀑式格栅中网，以及车头两侧亮黑色的进气口造型，相较于普通版车型的简约造型，新车在运动气质的营造上要出色不少。

内饰部分，新车搭载了1.41米长的MBUX大联屏，整个座舱的科技感较为浓郁，而大量碳纤维饰板、AMG运动座椅以及独特的AMG标识，则是将车内的运动氛围提高到了新的层次。

动力方面，AMG EQS 53基础版车型的系统最大功率为484kW，峰值扭矩为950N·m，百公里加速仅需3.4秒；而选装了AMG DYNAMIC PLUS套件的版本车型，系统最大功率提升至560kW，峰值扭矩为1020N·m，百公里加速仅需3.2秒。

奥迪Q4e-tron

奥迪这次并没有向奔驰和宝马那样，带来自己的纯电旗舰车，而是向深圳用户展示了一台较为亲民的纯电SUV——Q4 e-tron。

Q4 e-tron的外观在沿袭了家族式设计语言的同时，加入了电动化的简约设计，使其有着不错的辨识度。矩阵式LED大灯造型犀利，灯组结构精致，拥有多种点亮效果，不愧对于其“灯厂”的美誉。

新车最吸引眼球当属内饰设计，为了与燃油版车型更好区分开，奥迪Q4 e-tron搭载了更为科技感的智能座舱，10.25英寸全仪表屏以及11.6英寸中控触摸屏，视觉效果更为震撼。同时，这套车机搭载了最新科技系统，无论是流畅度还是清晰度都有着较好的表现。最值得说的是新车采用了更为新颖的换挡系统，整个造型更加小巧，搭配上车内诸多的物理按键，营造出满满的高级感。

动力部分，新车目前提供40 e-tron、50 e-tron quattro两种车型版本，其中40 e-tron为单电机版本车型，最大功率150kW；50 e-tron quattro则是搭载了前后两个最大功率分别为80kW和150kW的电机组，系统最大功率为230kW。

写在最后

在电气化大潮流下，以BBA为首的豪华车型在面对严峻的转型问题也不敢继续用油改电车型敷衍了，因此可见，随着德系三强的强势加入，纯电化这条赛道竞争将会愈发的激烈，那么你觉得，BBA中谁的电车会卖得更好？