畅销车一定是好车？知名度不高的车一定品质差？这话并不是绝对的，在车市上，有些车的名字可能大部分人连听都没听过，它们并不是滞销，相反是抢到抢不上，加价提车，等待数月可能都拿不到号码牌。有些车在国内车市也许并没有好高的普及型，没有响当当的名号，但是这并不妨碍人家继续傲娇，比如斯巴鲁。

斯巴鲁在国内市场受众群体较小，但不管是SUV车款的越野性能，或是跑车的激情感，在有些懂车人的心中都是一抹白月光。今天我们要说的是全新斯巴鲁BRZ，这一款为跑车乐趣而生的车，性能强劲，技术成熟，代表这一种情怀。去年斯巴鲁BRZ经历了停产与再生，并未明确是否要进入国内车市，前两天，消息终于落实，车企正式官宣了斯巴鲁BRZ回归国内的消息，明年3月会开启交付工作。

但是，目前由于国家对燃油排放的限制，在一些城市即便是买了新款斯巴鲁BRZ也是没办法上牌的，但是这对爱车之人来说，依旧是一件美事，能看一看新车就很值得开心。

从外观上看，本次更新斯巴鲁BRZ颜值上的转变并不是很大，还是大家熟悉的味道，引擎盖上高高拱起的线条打造出整车强大的机头干，扁平宽体格栅大嘴渲染出强大的气势，秀气的车头大灯看起来优雅精致，但实际上一点也不好惹，点亮之后相当犀利。

从侧面上看，经典两门设计，具体车身长宽高上的数据表现并没有发现十分明显的变化，这就造就了它短小灵活的身姿线条，并没有因为空间而牺牲原本的趣味性，前低后高的线条，低趴的架势，极大程度上保留了斯巴鲁BRZ原始的跑车味道。

车尾部分，小鸭尾高高翘起，线条的运动让车尾层次感丰富，两侧尾灯尺寸不俗，与车头造型有异曲同工之妙，细长的装饰条在两侧大灯中间贯穿，过于醒目的排气管渲染出整车运动氛围。

内饰部分，再一次回归到原汁原味的斯巴鲁风格，在大玩科技性的现代车市，全新的斯巴鲁BRZ依旧坚持自我，还是传统的机械风，浓重的复古按键操作，机械档杆，黑色运动座椅搭配红色走线、爱它的人可能会发疯。

再来说说新车的动力，全新的斯巴鲁BRZ搭载的是2.4L四缸发动机，变速箱会有手动与自动的版本，动力上的输出表现和老款相比也是有了质的飞跃，斯巴鲁真的是一直保持初心，值得尊重的车企。