在2015年，捷尼赛斯被现代汽车独立拆分成了一家汽车制造商，它凭借着旗下捷尼赛斯G90 sedan进入了豪华汽车市场。捷尼赛斯G90 sedan是现代Equus的改良版，但下一代的2021款捷尼赛斯G80将会成为捷尼赛斯巩固其地位的更新一代产品。

作为捷尼赛斯行政轿车的传承者，2021款捷尼赛斯G80已经成为"品牌的核心"。从技术上来看，到目前为止，捷尼赛斯G80仅发布了两代，第一代于2016年发布，现在的新版本在2020年首次亮相。全新的2021款捷尼赛斯G80建立在了全新的平台上，充分利用了捷尼赛斯多年来在技术方面取得的最新进展，毫不夸张地说这是一个全新的怪物款型。

作为它的前身，捷尼赛斯G80是一款后轮驱动车，由于采用了全新的平台，2021款捷尼赛斯G80比以往任何时候底盘都更低，这支持了更宽更稳定的客舱。但这并不意味着它在重量上会增加，反而由于大量的使用铝制材料，车身轻了110kg。

新一代和老一代之间的差距是巨大的，就算是不懂车的人一眼也可以看出来。在正面，全新的款型有着巨大尺寸格外夸张的全新前栅，相比较沉闷且传统的前栅来说无疑是一次质的变化。前大灯也进行了更换，此次捷尼赛斯采用了它所谓的四灯技术，这些矩形双层的设计完美的与夸张型的前栅相搭配。

2021款捷尼赛斯G80的车轮均采用了镀铬材料，直径为20英寸。在那里它保留了G80家族所特有的线条，但在结束的地方采用了更倾斜的设计。同时在后方，2021款捷尼赛斯G80同样采用了后方四灯，且更换了双排气管——这一切都是为了增加这款车的豪华感。

而提起室内设计，此次2021款捷尼赛斯G80再次与之前的风格背道而驰，用捷尼赛斯的话来说，此次它们采用的是韩系传统建筑设计风。当你走进车内时，你首先获得的感受便是可见度的提高，这是2021款捷尼赛斯G80通过大幅度细化A柱和减小内镜尺寸来实现的，同时仪表盘的位置设计也是可圈可点。现在汽车的仪表盘被分成了两半，上面的那块控制着中间的大触摸屏，下面的则控制着汽车系统所需要的大部分功能。

需要说明的是，现在的捷尼赛斯G80仍然有着按钮和开关的设计，但相比之前的繁琐改进了很多。由于采用了全新平台，似乎2021款捷尼赛斯G80有着更大的腿部空间。且由于降低了后排座椅，后排乘客也得到了更加舒适的净空高度。最后我们来说材料，无论是内部的真皮配饰，还是格外柔软的织物以及开放空隙的木材，都可以看出2021款捷尼赛斯 G80的奢华风格。

在2021款捷尼赛斯G80上，驾乘者可以使用仪表组和信息娱乐屏幕与汽车交互，同时抬头显示器也为驾驶者提供了相关的驾驶信息。仪表集群的大小为12.3英寸，可以2D/3D两种模式呈现信息。信息娱乐屏幕采用了14.5英寸的矩形屏幕，可以使用触摸功能支持手写，无需采用虚拟键盘。我们可以看到2021款捷尼赛斯G80支持在线的系统升级，搭配了Apple CarPlay和Android Auto并配备了环境照明。

提起动力构成，2021款捷尼赛斯G80有着三个引擎组的支持，其中有两个汽油款和一个柴油款。两个汽油款都是全球发售的，其采用2.5L涡轮增压直列四缸的发动机，可以产生223KW的最高功率和420Nm的峰值扭矩；采用3.5L涡轮增压六缸发动机的款型可以产生280KW的最高功率和530Nm的峰值扭矩。同时限区发售的柴油款使用了2.2L直列四缸的发动机，可以产生154KW的最大功率。

2021款捷尼赛斯G80的安全系统列表无疑是令人印象深刻的，它包含了市场上现有的大多数ADAS技术——驾驶辅助、智能巡航控制、前进/盲点避免碰撞以及高速公路驾驶辅助。在2021款捷尼赛斯G80上有着10个安全气囊，它们分布在汽车的前部、侧面和中部。最后一个位于前座的乘客之间，旨在防止乘客在侧面碰撞时发生危险碰撞。另外，电子控制悬架利用摄像头可以进行道路提前预览，可以减少不必要的道路障碍碰撞。

2021款捷尼赛斯G80在2020年的春季首次在韩国本土市场推出，捷尼赛斯希望全新一代至少可以跟上先辈的步伐，迈出坚实的一步。尽管2021款捷尼赛斯G80是该品牌的核心款型，但其销售数据却一般，即使是豪华车也不例外。例如在2019年，G80在美国的销售量仅仅略高于7000辆。但话又说回来，捷尼赛斯在豪华车领域的竞争对手似乎并不多，因此哪怕新一代车型上市后销量仅有小幅增长，对捷尼赛斯来说也可以说是一种胜利。