最近接到委托人的订单，去鉴定一台有“故事”的奔驰GLA(配置|询价)。

委托人是一位美女，车子是她一做二手车的朋友介绍她去买的车子，买回来以后去4S店保养，被告知这车可能有事故，然后美女一听懵了，自己也不是很懂车，一头雾水，但是多少也知道买到事故车肯定损失比较大的，但是具体是什么事故？事故大小程度怎么样也不清楚，之后找他朋友协商退车，协商也没达成一致（朋友都坑，还是那么漂亮的朋友，我都看不下去了）之后就走上漫漫维权之路。

（论购前检测的重要性）后来她听说了我们验车帮能做事故车鉴定，报告具有法律效应，就找到了我们，行，专业的人做专业的事，让我好好教他“做人”。

下面就让我揭开这台车的真实面目吧！

检测从车头开始，发动机盖拆卸更换了，前挡风玻璃更换，但是单看这些也不能证明什么，我们往重点部分去检查，发现水箱框架拆卸更换了，水箱上部已经严重变形，卖车的为了省成本，连水箱都没换，也是醉了。

接下来再往机舱内部检查，发现左右纵梁没有太大异常，但是右纵梁梁头的延伸金属片已经变了形，证明这里是受过不小的撞击力，毕竟这里算是接近最后防线了。

那么比较懂车的小伙伴就知道，这点小变形也只是梁头位置，不算大事故呀，那好吧，接下来我们再来检查其它的车身结构件，检查到A柱的时候发现漆面数值过高，钣金严重，再一扒开中控台饰板检查A柱内侧，坑坑洼洼的，相当难看，钣金范围面积也超过30厘米了，这种车体缺陷符合事故车GB/T30323的评定标准了。

如果觉得这次事故还不够直观，那我们来看看气囊的惨状吧，主副驾驶气囊拆装，气囊螺丝孔破损拆装刮痕明显，中控台拆装后期包皮，妥妥的发生过事故了

证据确凿，回想起今年几个找熟人介绍买车的遭遇，这又是一起熟人坑熟人的典型案例，熟人都如此，何况是陌生人交易，好了，本次的案例就分享到这边，我是南宁验车帮的“二手车手术刀”项师傅，找熟人介绍买车，不如请一个懂车的师傅！