根据公开数据显示，2025年保时捷1月和2月，在国内的销量仅为0.55万辆，同比下滑41%。要知道，2024年的销售数据同比2023年已经出现了大规模的销量下滑！逼的保时捷在去年更换了中国区总裁。
现在来看，面对国内激烈的竞争，更换高管并不能有效的提振销量！加上消费降级后，资金充裕的用户，也想把钱花在刀刃上。
我们可以看到，保时捷最畅销的三款车型分别是卡宴(配置|询价)、Panamera(配置|询价)和Macan(配置|询价)，在1-2月销量下滑十分严重，只有Panamera表现稍好。
小米SU7上市后，保时捷Taycan销量有明显的下降；同时问界M9上市后，对Macan的影响也很大。据说1-2月保时捷在清老款车型，因为销量的原因，清库速度要慢一个月，影响新旧车型切换。原本3月上市的2025款卡宴延期到4月的上海车展上市，同时保时捷区域人员轮换，将继续调整人员结构。
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