魏牌高山 8 HEV(配置|询价)正式上市了，新车因为是油混所以不享受购置税减半的补贴，上的是蓝牌。新车共两个配置，优惠后的售价分别为25.98万元和27.98万元。
上市权益方面，该车提供6000元的购置税补贴，赠送17.3英寸的后排娱乐屏，另外家里有事有长城品牌的车辆，还可以享受专属的优惠，最高可享10000元，不过需要4台车，一般情况下很难拿到。
这两个版本在基础动力、底盘、辅助驾驶、大屏和冰箱全部一致，差距集中在内饰材质、第三排舒适性、细节质感，差价刚好 2 万元，那该怎么选呢？
高山 8 HEV 核心硬件全系无差别，动力方面采用2.0T 混动专用发动机 + 4挡DHT+Hi4四驱，综合功率322kW，零百加速5.9秒，WLTC油耗 6.92L/100km，3.64kWh小电池。
辅助驾驶方案，新车采用Coffee Pilot 3.0方案，192线激光雷达 + 27 个传感器，支持高速 NOA + 城市 NOA、自动泊车等辅助功能。
车内座舱硬件采用高通 8295P 芯片、Coffee OS3.5，双联 15.6 英寸 2.5K 屏、26 英寸 SR-HUD、17.3 英寸后排吸顶屏（舒享版限时赠送）、12.5L 冷暖双门车载冰箱、23 扬声器杜比全景声带头枕音响等等舒适性配置都有了。
简单说这两个版本开起来、智能化、二排老板位体验，两个版本没有区别。臻享版多出的两万元售价，只是多了零重力座椅、二排座椅按摩功能、第三排座椅多了加热和通风，如果是家用或者是商务，其实这两万元我认为该花，建议选高配版。
当然，如果你固定车位可以装充电桩，日常通勤短途多，像腾势D9(配置|询价)、岚图梦想家(配置|询价)这类插混MPV会更省。
高山 8 HEV 的版本划分很克制，没有把智驾、四驱这种核心卖点拿去高低配分割，这点值得肯定。但这些舒适性配置用来区分高低配，我认为没啥必要，其实可以学学当年的理想one，只出一个配置。
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