【EV视界报道】通用汽车1月25日宣布将在美国密歇根州投资70亿美元提高全尺寸电动皮卡产量，并建立一座新的电池工厂，目标2025年电动车年产量达到100万辆。

通用首席执行官玛丽博拉(Mary Barra)女士说，到2025年通用的产品、电池与车辆装配能力将成为电动车领域的领导者。

通用计划在2025年将北美地区的电动车产能提高到100万辆，并预计在未来5年取代特斯拉成为美国做大的电动车商。该笔支出是通用承诺在2025年前向电动车领域投资350亿美元计划的一部份。

通用总裁Mark Reuss表示，该公司将斥资40亿美元对Orion Township工厂进行检修与扩建，在未来生产新款电动Silverado和电动皮卡GMC Sierra，但Reuss没有透密歇根州为获得通用投资而提供的奖励措施细节，以及该厂何时生产Bolt EV与Bolt EUV。

通用汽车目前与合作伙伴LG新能源在密歇根州Lansing附近投资26亿美元建造电池工厂将在2024年底投产，并为Orion Township与其他通用汽车装配厂提供电池，这也是通用在美国的第三座电池工厂。

此外，通用也表示将与LG新能源再斥资21亿美元在北美兴建第四座电池工厂，但选址与细节尚未公布。根据LG化学的监管文件，LG新能源与通用汽车预计将通过双方的电池合资企业Ultium Cells提供建厂资金。

LG新能源拥有全球动力电池市场超20%的市占率，目前与通用汽车在俄亥俄州与田纳西州建立了两家工厂，产能规模为70 GWh，到2024年将可为约100万辆电动车提供电池。

通用汽车此前还宣布，计划在纽约州西部洛克波特市(Lockport)零件工厂投资近1.54亿美元生产电机的关键零件。

通用汽车表示将翻新该工厂，并添购安装新设备，用于生产定子模块，这是电机的关键零件。该公司基于奥特能Ultium平台的电动卡车和SUV都将由该电机提供动力。

此外，通用汽车1月19日还宣布计划扩大氢燃料电池业务，氢燃料发电机将不仅限于车辆，还将满足数据中心、建筑业、音乐节和国防军队等领域的发电需求。

通用汽车高层表示，扩大氢燃料电池应用范围将使通用充分利用现有资源，并扩大氢燃料投资，持续精进这项技术。氢燃料业务资深经理Charlie Freese表示，那些没有永久发电设备的地方都存在潜在绿能发电需求。

通用将与Renewable Innovations合作打造氢燃料发电机，电池系统则与本田密歇根州的合资企业组装，拟于明年开始生产。

通用的氢燃料业务正持续扩大版图，已陆续与卡车制造商Navistar、机车开发商Wabtec和航天设备制造商Liebherr Aerospace合作，未来将推出更多氢燃料应用产品。

Freese表示，通用汽车的目标是增加氢燃料的应用，并期望成本逐步下降，目标与基础设施供货商合作，安装更多的氢气生产系统，以减少昂贵的氢燃料运输成本。

全球企业和政府都在寻求促进氢的应用，以替代发电厂、车辆和其他地方燃烧的化石燃料，因为氢的燃烧不会产生温室气体，氢燃料电池能产生无碳电力。目前多数氢气由天然气产生的，被称之为灰氢，但也可透过再生能源的电解从水中产生绿氢，不过绿氢成本是灰氢的4倍。