在2020广州车展上，东风本田旗下第二款纯电动车——M-NV正式上市。新车搭载容量61.3kWh的宁德时代NCM811电池组，能量密度为170Wh/kg，续航里程可达NEDC工况下480km。定位于小型SUV的M-NV，全系共推出2款车型，官方指导价区间为14.98-15.98万元。上市后M-NV将与现款X-NV一同发力合资小型纯电SUV市场，并与北京现代昂希诺纯电动、别克蔚蓝7等车型展开竞争。

不仅如此，东风本田首款插电式混动车型——CR-V(配置|询价)锐·混动e+也将在明年初正式上市。届时CR-V将成为同时提供纯燃油、油电混动和插电式混动三种动力的产品，加上M-NV和X-NV两款纯电车型，东风本田旗下产品受众面也会进一步扩大。

新面貌、新体验

作为东风本田的第二款纯电小型SUV，车头采用下压式设计的M-NV比X-NV更有科技感。分体式头灯组搭配贯穿的镀铬饰条，弱化了传统进气格栅设计，也更符合电动车造型特点。充电接口放在了前脸中间，快充30分钟可将电池电量从30%充到80%，慢充充满需要9小时。

在X-NV基础上，M-NV的车身长宽高增加到了4324x1785x1637mm，轴距与前者保持一致，均为2610mm。相比侧面线条，M-NV的车尾更有看点。除了横向线条带来的层次感外，贯通式尾灯内部的镂空设计，让整车看上去更运动也起到了扰流作用。

在全新Futuristic Geek Comfort理念指导下，M-NV的中控台造型有了“极客”风格。引入烤漆和镀铬材质后，新车比X-NV更年轻、更有质感。全液晶仪表盘不仅能根据驾驶模式改变颜色，还有提供了更突出路线引导信息的导航模式，实用性和科技感一个不少。

相比X-NV，M-NV的车机系统UI设计更加扁平化。减少菜单层级、提升操作便利性之余，还内嵌了高德导航、QQ音乐、喜马拉雅FM、新闻和违章查询等网联功能，车与生活又近了一步。加上科大讯飞提供的语音识别系统，用“你好，小威”唤醒后，导航、查天气、找你想听的歌曲或电台等都能直接跟它说。

东风本田还推出了新能源车专属APP——东风Honda-Link。不仅支持空调、解上锁等远程车辆控制，还能在手机APP上查看车辆定位、找附近的充电桩或把目的地发送给车。同时它还是目前少数支持电子围栏的APP之一，车辆驶出设定区域后，车主会收到短信提醒。而保养预约、道路救援这些，也能用APP直接操作。

智商在线的同时，搭载宁德时代NCM811电池组的M-NV，借助61.3kWh电池容量，能为用户提供480km纯电续航（NEDC工况）。新车采用的永磁同步电机，最大输出功率和扭矩分别达到了120kW和280Nm，并带有标准和运动两种驾驶模式。

作为东风本田的第二款纯电小型SUV，更丰富的联网功能、智能语音识别和高颜值，是M-NV的卖点，也让我们看到了东风本田的智能网联新脚印。全新面孔+多元化体验，M-NV能吸引到不少新用户。

两款产品不同定位，上阵亲兄弟

厂方人员向车云菌透露，X-NV不会停产，未来会提供跟M-NV相同的电池包，并优化产品配置。听上去X-NV和M-NV定位有些重合，但这对亲兄弟却是上阵的好搭档。

从更有未来感的外观到提升续航里程、优化驾乘舒适性，再加上14.98-15.98万的售价，M-NV是更有竞争力的纯电产品，也是面向一线城市精英人群的车型。而X-NV将面向追求性价比的用户，扩大东风本田纯电车型销量。从这方面看，同样定位纯电小型SUV的X-NV和M-NV，受众不同也起到了衔接作用。

反观纯电小型SUV市场，东风本田的这两位选手要应对不小的挑战。一来会面对别克蔚蓝7、现代昂希诺纯电动、丰田C-HR(配置|询价)/奕泽(配置|询价)纯电等合资竞品，二来也跟名爵EZS纯电动等自主品牌车型抢市场。排在前列的480km续航里程、车内乘坐空间和售价，都是M-NV的优势，加上这次在智能网联体验上的新动作和本田品牌的影响力，M-NV的前景可期。

伴随M-NV投放市场、CR-V 锐·混动e+上市在即，东风本田正在加速触电。投产四种动力的同时，还给了消费者更大的选择空间。作为第二款纯电小型SUV，纯电新作M-NV更贴近国内用户需求，也有了更丰富的网联功能。这个市场新搅局者会有怎样的表现，让我们一同期待吧。