“年轻的荷尔蒙是按捺不住的，别人做不到的，我们MG就想做一做。”时任上汽乘用车公司副总经理俞经民在接受采访时表示。这是俞经民最后一次为MG品牌站台。从今年4月起，俞经民将担任上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理，不再担任上汽乘用车公司副总经理一职。

日前，MG品牌全新产品线MG Cyber正式发布，并同步落地了共创平台——MG Cyber Cube。基于该平台，MG品牌将推出“全球首款纯电超跑电竞座舱”MG Cyberster(配置|询价)。新产品线、新平台、新车型，这是继去年发布“Mission 100”全新品牌战略后，MG品牌的又一新举措，尝试以“年轻化”为切入口，重塑MG品牌。

Cyber产品线：不只注重产品能卖多少量

按照MG品牌官方的说法，MG Cyber产品线是消费升级、市场年轻化的产物。

据介绍，Cyber系列试图传递三种内涵，B、E、R是品牌的支撑，意味着Cyber系列将依托潮流与科技为用户带来更个性化的产品体验；Y是品牌的核心价值，年轻化作为融入MG品牌血液的DNA将在Cyber这条全新的产品线上得到不断深化和延展；而C代表的是品牌共创共享的时代新玩法。

简单来说，Cyber这条新产品线可以看作是MG品牌年轻化的。

“现在的潮系列，维持着潮外观以及比较高性价比的表现。至于更有表现力，更加符合年轻用户全面深度诉求的，将通过Cyber这条产品线来实现。”上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监表示。

据了解，MG今年计划推出多款全新产品，并将推出全新产品序列——Cyber，该序列的量产车型将覆盖电动车、插电混动车型以及燃油车等多领域。

“我们不仅仅是注重MG卖多少辆，更希望MG做年轻代言人。我们做的产品是年轻人真正喜欢的，真正在消费升级之下更高端、数字时代之下更科技、个性表达之下更引领、时尚追求之下更潮流的四个方面产生共鸣。”张亮表示。

在2020年，MG品牌曾发布“Mission 100”全新品牌战略，据介绍，“Mission 100”的目标瞄定在2023年品牌的第100年，热销全球100个国家和地区，达到全球年销量100万辆，力争做到用户满意100%。

根据MG品牌公布的企业2020年全年销量数据，品牌2020全年累计销量超31万辆，同比增长21.3%。另外，在海外市场，上汽乘用车去年销量逆势上扬，以超23万辆创历史新高，同比大涨67%，继续蝉联中国汽车单一品牌出口第一。

诚然，所谓“不仅仅注重MG卖多少辆”并非是说不计成本、回报，而是说MG品牌已经形成了一定的市场基础。

超跑MG Cyberster：是否量产，你说了算

作为MG Cyber产品线的重磅作品，MG品牌将其锁定在一款敞篷轿超跑MG Cyberster之上。

为何是小众市场车型？

“因为这辆车真正表现了年轻人人无所妥协的内心需求”张亮表示：“因为无所妥协才能最完整地表达Cyber系列想表达的内涵，所以这辆车是第一辆跟大家见面的，因为它可以完整表达Cyber系列。”

据了解，MG Cyberster采用“高能浪漫主义”的美学设计理念，车身采用经典欧式全敞篷造型，配合扎实的跑车姿态、“猎风者”全新电驱跑车前脸设计等元素。

机械性能方面，MG Cyberster搭载升级版无模组电池（CTP）技术，以及自主研发的全新8层Hair-pin发卡电机，拥有330kw（449Ps）的超高功率。可达到800公里续航里程、3秒破百的性能表现。此外，MG Cyberster还配备了智活科技，实现智能驾驶、活化科技、智能座舱的“一键三连”。

另外，MG品牌与哔哩哔哩电竞联合打造了行业首个超跑电竞座舱，提供电竞声光电沉浸内饰氛围，更真实还原电竞场景，驾驶者可体验到现实驾驶与虚拟游戏的融合玩法。

不过，MG Cyberster并非是MG Cyber产品线的第一台辆量产车。张亮表示：“我们企业也是要有很多平衡的，所以第一辆量产车是一辆SUV。但是这辆SUV一定是把Cyberster的核心元素在这辆车上得到比较好的诠释，但是要做一些平衡。”

据了解，MG Cyber产品线的首款量产SUV车型将提供纯电以及燃油两个不同版本，首款新车或将在今年第四季度正式上市。

至于超级轿跑是否会真正量产落地，MG品牌将决定权交给了用户。

发布会上，MG品牌宣布：MG Cyberster将同步推出众筹计划，如果众筹金额超过5000万元，MG便将量产这款概念跑车。俞经民透露，目前众筹的钱和基本理财的利息已经规划好。

Cyber Cube共创平台，如何与年轻人玩在一起？

“是否量产由你决定，如何量产由你参与”。这样的思路源自于MG Cyber Cube平台，该平台分为众筹、众创两大板块。

其中，“众筹”板块决定了MG Cyberster是否量产。用户递交“逐梦金”参与众筹，众筹达到50,000,000元的目标后就能启动车型量产。用户将经历“逐梦支持者”、“逐梦者代表”、“逐梦准车主”三大环节，亲手打开造车盲盒见证梦想跑车诞生。首个共创车型项目将于4月19日正式发布。

“量不量产取决于用户，共创平台不是随便讲的，5000万‘逐梦金’筹到一定量产。”张亮表示：“这个车（概念车）的架构有几套电池系统已经ready，电机系统也有几个组合方案也是ready。刚才看到影片做出来的功能，量产之后也能实现。量产本身的数据已经罗列出来，没有数据是抠不出来，因为是纯粹制作出来，不是拍出来的，所以数据模型也是ready。”

而“众创”则让用户决定了MG Cyberster如何量产。在概念车的基础上，用户可参与到造型设计、智活科技、互联生态三个维度的内容共创。

张亮解释说：“量产到底长什么样？有很多细节问题可以推敲。比如门要不要保留？比如驱动系统要不要做大？这些都是我们想放在共创平台与大家共同决策的。我们的共创一定是让用户成为参与者、决策者和受益者，这是真的。”

如果，去年MG品牌发布的“Mission 100”全新品牌战略是未来该品牌发展的总方向，那么，MG Cyber的发布就是实现通往目标的道路。在这一过程中，MG品牌将年轻化作为契机，通过新产品线、新平台、新车型重塑品牌。用张亮的话说：潮流、智能、个性、运动、改装以及年轻的代言人，这才是Cyber的核心项。

应该说，相比MG Cyberster是否量产，MG品牌其实更愿意让外界看到，自身品牌在产品设计、产品规划、商业模式中的改变与新气象。