本月随着市场大环境回暖，蔚来、理想都实现了令人满意的销量成绩，蔚来甚至首次实现单季度销量破万（第二季度总销量10331台），在说到做到这件事上，李斌比鸽子王马斯克做得好。 理想ONE在继续保持了月上险量接近2000的好成绩，这对于一家刚启动交付便遭遇疫情影响的车企而言，难能可贵。经过5个月的积累，理想ONE成为继蔚来ES6(配置|询价)、蔚来ES8(配置|询价)、威马EX5、小鹏G3(配置|询价)之后，第五款实现上险量过万的国内造车新势力品牌车型。
即便如此，依旧难挡国产特斯拉的猛烈攻势。国产特斯拉凭借单月11362的上险量成绩，再次大比分碾压国内造车新势力品牌。
此外，博郡、赛麟相继退出造车新势力“群聊”，拜腾也宣布暂停中国区业务，前途未卜。相信在下半年淘汰赛将会加速，更多尚无销量过千车型的造车新势力企业将退出群聊，这对资源过于分散，缺乏核心竞争优势的国内新能源汽车市场而言，想必也不是坏事。
《造车新势力排行榜》评价标准如下：
1.融资情况（25%）：融资每10亿元人民币计1分，总分25分，超过250亿元获得总分。
2.生产资质（10%）：有生产资质既可获得10分，反之则不得分。
3.产品进度（20%）：每上市并量产交付一款新车计5分（其中上市得3分，实现量产交付得2分），得分上限为20分。
4.市场反馈（15%）：根据每个月的百度指数进行打分，500指数=1分，得分上限为15分。
5.上月销量指数（30%）：该指数综合考虑车型售价（多款车型平均售价）及月销量数据计算得出。（数据采用：中汽研数据中心零售数据）。
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