今年2月，标致汽车全球通过线上新闻发布会的形式，发布了全新品牌徽标和LOGO，作为拥有210年悠久历史的汽车品牌，这是标致汽车历史上第11次Logo的更新。

作为品牌的专属标志，自1850年以来，标致连续十代Logo都是狮子形象。自然，这次第11代Logo，仍是雄狮为主体，外层呈盾形轮廓设计，只是新logo更加简洁、扁平化，它与当下的时代氛围非常吻合，而且也十分漂亮。

按照标致官方的介绍，新设计一方面是为了致敬经典，另一方面，同时也是为了更适应当前数字化时代发展，顺应电气化、国际化的潮流。而焕新后的全新标识，将在标致全球范围内逐步应用于车辆标识、车机系统、网站、传播、销售网点等渠道。

作为百年汽车品牌，换标绝不是一件小事情，它可以看做是这个欧洲传统汽车品牌释放新活力、创新适应新发展阶段的表现，因为同时伴随着标识改头换面的，也是标致全新发展战略的开始。

如标致品牌首席执行官林捷声所述，在品牌层面，标致正在着眼于成为一个真正的“创新、高端主流汽车品牌”，将进一步加快品牌向上、电气化和国际化的步伐。品牌将面向未来的移动出行服务和电气化发展转型、为客户创造新的体验和价值。

提取其中的关键信息，“高端主流”、“品牌向上”、“电气化”，电气化无需多言，高端主流、品牌向上倒是比较新鲜，在国内市场标致留下的印象是不缺技术和设计的，但其目前在国内的定位依旧还是普通合资品牌。

在技术和设计已有基础的情况下，由普通合资品牌继续向上发展，就需要从品牌运营、客户服务等其它多方面入手。

针对这一点，在去年东风标致曾在中国市场发布了“元+计划”，推出全面超越国家“三包”标准的“7.1.5“——“7天可退换”、“新车1年保价”、“5年质保无忧”以及“不满意，就免单”、“24小时救援2小时必达”等系列服务承诺，力争在客户服务上等方面提升品牌水准。而其效果也是显而易见的，从去年12月到今年3月，东风标致销量已连续4个月同比大幅增长。

其实销量对于品牌想要往高端化发展至关重要，没有销量支持的品牌向上，只会是空中楼阁，但是在中国市场，过去的17年里东风标致的整体销量其实并不是那么让人满意。

所以在产品层面，在进行全面换标的同时，东风标致还将深入推进实施“1+N”产品战略和Move to Electric新能源战略，保证每年至少有一款全新车型国内上市，以达到丰富产品布局，提振品牌整体销量的目的。

而在即将开始的上海车展，焕新全新标识的东风标致紧凑型SUV全新4008以及全新4008 PHEV 4WD、中型SUV全新5008三款产品就将正式上市。

根据东风标致的最新规划，未来国内还将全面引入标致油电车型共享的CMP平台，所以到2023年开始东风标致旗下所有产品都会提供燃油版和新能源车型，届时东风标致在国内的产品矩阵会更加丰富，而它们也都将使用最新的，更漂亮的全新品牌logo。