去年夏天，当大众汽车在墨西哥生产了最后一辆车后，拔下了甲壳虫的插头时，标志性的车型并不属于他们主要的纯电动车阵容的一部分，但与此同时似乎已经发生了变化。
该结论是根据上周向EUIPO（欧洲知识产权局）提交的以e-甲壳虫名称提出的商标申请得出的，该商标申请目前正在审查中。
这是否意味着电动甲壳虫正在向我们前进？也许是，也许不是，因为汽车制造商通常会采用保护性名称而不使用它们的做法，该策略旨在禁止竞争对手使用相同的铭牌，因为甲壳虫在大众公司历史上是非常重要的铭牌。
另一方面，如果新推出的ID系列产品中有e-甲壳虫应该会相当不错。该平台将基于MEB平台，该平台将使其与多个电动机和电池组兼容-可以轻松地将e-甲壳虫视为ID.3紧凑型掀背车的一种更为时尚的方法。
除e-甲壳虫之外，大众汽车还正在保护其他三个铭牌，即e-高尔夫(配置|询价)经典，e-卡曼和e-库贝尔。这些再次将大众汽车向电气化的大力推动联系在一起。
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