如果在前几年，大家会如何选择MPV车型呢？恐怕不是很好选，别克GL8(配置|询价)销量确实很高，但是也比较商务化，不太适合家用，而且MPV车型由于车身尺寸大且外形方正，所以重量大、风阻大从而导致油耗高，对于普通消费者来说不如轿车或者SUV的燃油经济性高。

所以，家用车选择MPV的并不多，不是不愿意买，而是没有合适的产品，不过随着科技水平不断进步，各种不同的动力形式涌现出来，让MPV的油耗也能降低到比轿车油耗更低的程度，就比如广汽丰田赛那(配置|询价)——这款曾经在进口车平行市场上卖至少40多万元的中大型MPV。

丰田赛那从第四代正式开始由广汽丰田国产，起售价直接拉低到了30.98万元，但是其产品力反而大幅度提升，配置方面更是针对中国市场的消费者喜好，增加了天窗、第二排电动座椅、12.3英寸液晶仪表盘、带LOGO发光迎宾踏板、高级感豪华地毯，使得用户体验大幅度提升。

当然了，这些变化还不足以支撑赛那在MPV阵营中月销稳定处于前五名，更主要的还是其足够优秀的动力系统和贴合家用需求的超大空间以及优良的安全性。

广汽丰田赛那虽然不是插电混动车型，但也能实现百公里5.9L的超低油耗，这还要得益于其搭载的那套HEV混动系统，这套混动系统依托于2.5L Dynamic Force发动机打造。

这台发动机采用了包括阿特金森循环、直喷+进气道双喷射、VVT-iE+VVT-i技术、电动水冷泵在内的一系列技术，最大马力189Ps，峰值扭矩238N·m，与电机相互配合，低速时可以纯电行驶，让这台中大型MPV实现了比普通燃油轿车还要更低的油耗，更是远低于同级竞品。值得一提的是，这台发动机只需要加注92#汽油，使用成本进一步降低。

搭载混动系统不仅仅只是可以降低油耗这么简单，广汽丰田赛那匹配的是新一代E-CVT电子无极变速系统，相比于AT变速箱与DCT变速箱，E-CVT电子无极变速箱是没有换挡顿挫的，加速时更为平顺，驾乘体验也更为舒适，对于有孩子和老人的家庭来说十分友好。无论现在的丰田品牌在大家心中是怎样的，但是动力系统方面丰田仍然具有领先优势。

作为一台家用MPV车型，广汽丰田赛那要做的就是让车上用户舒舒服服的完成旅程，而更为充裕的车内空间是达成这一目的的基础。广汽丰田赛那的车身长宽高分别为5165mm、1995mm、1765（1785）mm，轴距为3060mm。

这样的尺寸超过了不少竞品车型，这也使得广汽丰田赛那第二排的前后距离、左右乘客距离都要比同级别竞品更好。此外，广汽丰田赛那可以随意切换4座、5座、6座和7座，也就是大家常说的魔术座椅，提升车内的空间利用率，也让这款车的用途更为广泛。

既然这款车平时承载的是家里人，那么安全方面当然也是不可忽略的，所以主被动安全都得着重考虑。

首先来说主动安全，广汽丰田赛那全系标配Toyota Safety Sense智行安全，包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统，在市区前方遇到车辆或行人会报警并制动，而在高速公路上则能实现准L2级的辅助驾驶，降低驾驶员的操作负荷，也能提升安全性。

被动安全方面，广汽丰田赛那采用TNGA高刚性GOA车身，并采用LSW激光螺旋焊技术，车内还配备了9个安全气囊（福祉版为8个安全气囊），即使车辆不幸发生碰撞也能保证将车内乘员受到的伤害降到最低。

总结：现在的MPV市场已经不同于往日，几乎所有车企都上市了或准备上市中大型的MPV车型，内卷程度也是越来越激烈，想要脱颖而出是非常困难的，但机会往往是留给足够用心的车企，只要愿意了解消费者的需求，打造消费者真正需要的产品，必然会获得消费者的认可 。

就像是广汽丰田赛那一样，超大的空间带给乘员出色的舒适感，而动力系统不仅燃油经济性超高，并且有丰田品牌长久以来的可靠性加持，让消费者用得开心、用得舒心、用得省心，再加上完善的售后服务，这绝对是足够稳妥的选择。