东风悦达起亚全新B级车——凯酷(配置|询价)在前不久亮相并推出超长预售之后，5月22日车威新媒体在江苏盐城进行了东风悦达起亚凯酷海外版ALL NEW K5的动态体验。

凯酷外观主打时尚、运动，国产版更精致

2011年由前奥迪首席设计师彼得·希瑞尔主导设计的国内第一代东风悦达起亚K5开始，颜值就成了其品牌基因的一部分，东风悦达起亚旗下的其他系列车型亦都拥有不错的造型口碑。

凯酷作为K5在国内的第三代垂直换代车型，自然也将继承这一优良基因，虎啸式前脸设计搭配四门轿跑造型，“时尚”和“运动”是两个自然出现的词汇。更大的车身宽高比让凯酷的车身姿态显得更加低趴动感，前脸部分大中网小头灯的设计搭配，正是当今最流行的前脸设计趋势。独特的日行灯造型不仅完全贴合新车的设计语言，而且辨识度非常高。据透露，未来国产的凯酷车型还将在前保险杠的下部增加更多镀铬饰条，从而更加凸显凯酷的时尚气质。

起亚有能力造好车，凯酷在韩国首发已热销

在很多人的记忆中，每每提到东风悦达起亚的产品，印象深刻的就是其拥有不错的外观和内饰设计，其他方面好像印象并不深刻。我们就本次体验的凯酷海外版来说，除了前面提到的出色颜值以外，其搭载的第四代CVVD发动机在现阶段已经属于全球领先，其拥有的可变气门持续期及可变循环技术，不仅可以兼顾性能和燃油效率，还可以满足更高的环保法规要求，而且拥有这样技术的发动机更是全球首次量产。

其实起亚K5车型一直以来都是起亚品牌的全球战略车型，在美媒《凯利蓝皮书》给出的2020年十辆最值得购买的中级车推荐榜单中起亚K5（在北美K5的名字为Optima）排名第四，排在马自达阿特兹、日产天籁(配置|询价)、福特蒙迪欧(配置|询价)、大众帕萨特等一些列公认拥有强大产品力的B级车产品之前。而取得这一成绩的还是上一代K5车型。

去年11月，凯酷海外版在韩国先行上市，3天时间订单便突破万台，首月便获得了其细分市场的销量冠军。

由此可见，起亚K5车型在北美等成熟汽车市场中拥有相当不错的口碑及综合竞争力。最新的凯酷海外版在先行上市的韩国市场也已经获得了用钞票投票的消费者首肯。这些在某种程度上已经说明了起亚品牌拥有先进的造车技术实力以及推出具有优秀综合产品力产品的能力。

东风悦达起亚将要推出的凯酷便是配备了起亚品牌最新技术以及拥有优秀产品力的B级车产品。而这款车也或将成为东风悦达起亚品牌向上的起点。

凯酷动力、底盘表现良好，国产版动力系统将进一步优化

虽然本次动态体验的时间非常短，测试项目以及测试条件都仅仅停留在体验的程度上，但是凯酷海外版在东风悦达起亚盐城工厂测试场中的良好动态表现依然令人印象深刻。无论是颠簸路的悬架弹跳抑制还是紧急变线的侧倾支撑；亦或紧急加速还是紧急减速时的车身姿态都不愧于“运动”两个字，这得益于起亚最新的i-GMP平台，凯酷海外版将大重量部件进行了下置式设计，并且优化重量向心分配，这让新车拥有更低的整车重心和更小的滚动力矩。

难能可贵的是，在运动的基础之上B级轿车该有的舒适性、静谧性依然非常出色。无论是发动机舱、排气管传来的机械噪音还是高速行驶中的风噪都没有达到扰人的程度，新车的乘坐体验也表现出了该有的高级感。

本次体验的车型配备的是起亚最新的第四代1.6T CVVD发动机，无论是急加速的动力表现还是轻柔驾驶的平顺性，亦或是在绕桩测试中的快速响应，新车的发动机都做到了该有的样子。未来国产的凯酷车型不仅将配备优化后的1.5T CVVD发动机，还会有动力更加强劲的2.0T发动机可选。在本次官方的技术说明讲解中还提到了未来国产凯酷的油耗表现，未来国产凯酷1.5T车型的综合油耗仅为5.6升/百公里，而2.0T车型的综合油耗为6.8升/百公里。

根据官方透露，凯酷国产版本预计将在今年9月份正式推出，届时国产版本不仅将在刚刚提到的动力系统上进行本土优化匹配升级，而且国产版本凯酷的车身长度将会更长，后排乘坐空间会更大；车机屏幕也将升级到更时尚的双12.3英寸一体化设计；另外外装、内装等细节部分还将以更精致、时尚为诉求进行本土化升级。因此，几个月后将要到来的国产版凯酷将更加值得期待。